討論出結果~
然後咧?然後咧?然後咧?
更何況在01是討論不出甚麼結論的
連最基本的自我滿足都無法達成
每天都有這種異想天開的廢文洗版
那快速道路是不是應該全面禁行汽車？
重機在快速道路A1事件的數字跟汽車在同樣快速道路A1事件的數字？
同樣是封閉道路(快速道路 vs 高速道路)，為什麼重機在快速道路的A1事件數字還停留在
個位數字？？
快速道路要開放之初，也是一堆奇怪的語論，血流成河、殯葬業生意大好...有的沒的
結果呢？開放到現在幾年了，結果呢？
說穿了還不是不想其他車輛享受同樣的便利，不想多花精神在注意路況的自私心態罷了...
很多事情本來就是平常就該做的：
隨時注意週遭車況、路況，變換車道要先打方向燈，保持行車距離.....
到底多少人真的做到了？
肉包鐵，沒錯，重機是肉包鐵。鐵包肉就很安全嗎？上次國道客運失控，前方車輛還不是像
紙片一樣，爛成一團。
沒事幹嘛買重機？那沒事幹嘛買超過1600以上的車子？都是為了超速、飆車？
飆車的定義？超速就叫飆？
不用到重機，隨便一台125，都可以超速。
我開車，我也騎車。
開車的時候我會更加注意週遭的狀況，汽車本來體積就比較大，造成的影響也較大。
蜘蛛人電影：權力越大、責任越大。
jlhwu wrote:
我是沒有重機的,對重...(恕刪)
其實最怕的就是過失傷害
也是最不公平的一點,
汽車撞汽車一般就是財損人沒事,都很好處理
但機車一出車禍基本上沒有不受傷的,
一受傷他就驗傷,不管是輕微擦傷(挫傷),骨折,腦震盪導致大小便失禁,
他(騎士)就會用過失傷害咬死你,
不賠錢他就告死你,
過失傷害是刑責,一般都是判一個月以上得易科罰金,
不想被關(哪家公司可以讓你請假一個月以上),就只能罰款給政府幾十萬了事之外,
另外民事上可能還得賠償騎士不能上班期間療養費用以及其財損,
一般騎士只要提出這樣的要求,
開車的基本上沒有不含淚吞下去的
就算你沒碰到他,他自動雷禪,或是他撞你,
搞不好你都有責任,即使只有30%責任歸屬,都是幹在心裡口難開阿,
請自行搜尋"應注意而未注意"
但國道用路人不管汽車或重機的人可以想一想下面所列出的多項情形
你自己有做到防衛性駕駛的駕車方式嗎？？
你自己有遵守到法律上規定的交通法規嗎？？(並不是人家違規你就要跟著違規，反正大家都這樣)
你自己有隨意變換車道的行為嗎？？
你自己有疲勞駕駛車輛過嗎？？
你自己有隨時注意車輛的各項耗材使用狀況嗎？？
你自己有禮讓別人的心態嗎？？
你自己有為了道路上的柏油路平整度向相關單位反應過嗎？？
你自己有為了爽度而改裝車輛造成其他人環境安寧的困擾嗎？？
你自己有強烈要求政府將考取駕駛的制度改的更符合駕駛安全及人性的考照方式嗎？？
你自己有做到上~下交流道一定跟著排隊的人嗎？？(這一點太多人都很自私，把排隊的人都當傻子)
當你自己連上面所述的幾點有一半都做不到
是否也該回收這些人的行車路權呢？？
做事情本來就需循序漸進，路權不是特定族群說開放就開放、說收回路權就收回的
地方政府本來就有執行與否的權利，不然要地方政府有何用
全部都讓中央政府執行，一權獨大算了。
然而國道一開始就直接開放汽車路權並不是汽車駕駛人自己決定的
主要也是國家為了地方發展而可以駕駛車輛南來北往(相信這一點是運送貨物的貨車駕駛最能體會的)
直到現在國家發展到進口大型重機供給人民使用，並不能因為法條已通過、總統頒佈過、繳稅跟罰責比照汽車，就覺得也一定要"馬上"享有一樣的路權使用，相愛的情侶想法就有辦法不相同了，更何況是國情。
以國情來說，腳踏車的路權我覺得才是最薄弱的，騎在人行道上會被行人罵，騎在柏油路上又會被汽機車按鳴喇叭，這麼多年來，相關單位有把這樣的事解決了嗎？？而且腳踏車才是健康又不造成空氣污染的交通工具，理應多加推廣。
而我們所需要做的，就是駕駛交通工具就要遵守法律上的相關規定，畢竟政府沒有拿把槍逼著人民買汽車、重機，政府現在也已開放了快速道路可供南北通行，相信不久的將來政府也一定會開放國道讓重機使用的。
上面舉出的幾點相信各位在未來都會慢慢做的到的
網路資源得來不易，希望各位能保有在公開論壇上的互相尊重、道路上的互相禮讓，言語上的互相包容。
以上用字遣詞如果有令人不快、小弟在這邊也請各位多多包涵。
01有很多魔人，都覺得"自己講的才是對的"
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