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你覺得需要裝防甩頭嗎?我的經驗分享!

dannyan wrote:
請問如果是騎FJR,...(恕刪)


防甩頭的用意
是在於輔助轉向時的安定性
就如同ABS是用來輔助煞車的安全性是一樣的
如果您覺得有其必要
那肯定是裝上比較好
但是若是您覺得慢慢騎根本用不到
那麼也可以省下
因為一但有突發事件時
防甩頭在某些狀況下會是個加害者
例如突然遇到狗衝出來
您要打龍頭轉向時
它就是個危險的東西
但是一旦遇到彎道外加不平路面時
它卻是救命的好幫手
雖然可調整干預的程度
但是需要依路況隨時調整是其不便之處
所以也常常會懶得去調整而出現不必要的麻煩就是了
TARO酥 wrote:
這不太正常耶...一...(恕刪)


+1

這實在有些問題,stock的把手不至於這樣...
只是油門補比較大..浮頭比較嚴重而已..
R6又是公認的頭很輕..自然頭就會甩..(去ibike鐵騎看看國外試騎就知道)
裝了後有一次加速中彈跳起來還甩更大咧..
藍色氣泡牛 wrote:
防甩頭在巡航時
有它的實際效果在
可一碰上連續彎時
很容易出現不夠靈活的缺點
尤其是需要來回反打龍頭時
只是若是回到一般市區使用時
不調整回低阻尼
會騎得很痛苦


我的O牌跟H牌都沒有這種苦惱. 轉龍頭的感覺跟沒裝不會差太多.
可是壓到坑洞就差很多了...

H牌買來時, 調到最緊用手拉還是很好推拉開. 心想 這防甩頭怎麼這麼差?
裝上車上路壓水溝蓋....這麼好的東西怎麼可以沒列為原廠配備!!! 龍頭不為所動, 牢牢的在原來的方向行駛!

不過O牌調到最緊就真的不能用手拉了. 一半就很好用了.
pilee wrote:
只是油門補比較大.....(恕刪)



浮舉的情況下不算,因為輪胎都沒貼地了...

建議你可以將後避震彈簧預載調硬或回彈阻尼調快,大補油門時會大幅降低車頭浮舉的狀況

Tyson Lin wrote:
我的O牌跟H牌都沒有...(恕刪)


所以才說這東西得要自己調整
因為手感是只有自己才知道
也許您的手勁小
也許您的手勁大
頂多是可以找出個範圍
但是更細的調整
卻得要自己去體會
再者
人會習慣
一旦習慣之後
或許還需要再調整過才會覺得適合自己
但是可以確定一點
裝了防甩頭有個隱藏功能
強迫自己學會利用重心移轉來過彎
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
上面的那一個影片實在是誇張了!

這樣摔出去 ...
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
哇塞@@看完那個影片
我都覺得我的小酷龍是不是也要去裝個防甩頭了@@
真的是不怕一萬~只怕萬一丫
1d愛好者 wrote:
我是買 o牌的 有1...(恕刪)


如果你是在一般市區騎不快 不需轉太緊
鬆鬆的就好 (比沒裝時再僅一點就好)

如果快速道路 你就轉緊一些

如果你在山道內奔馳那建議你轉緊一點

還有一種情況你要直線放雙手(特技) 那你就轉死 龍頭不會晃
千萬別這樣會出人命喔
騎車/跑步/游泳/登山/健行
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