請問這是重型檔車必要的騎乘方式嗎？ (第2頁)

handolu

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11樓

2009-03-14 17:52

FZ算大車嗎

小弟之前也必須要在等紅綠燈時候補油門

不是因為帥

是因為車子太老，不補油會熄火

NSR也面臨這樣的問題

有苦難言

玫瑰花瓣

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12樓

2009-03-14 17:56

有禮貌的豬 wrote:
小弟年輕的時候騎過N...(恕刪)

打空檔[也要退檔]你騎過檔車怎麼會這樣問

你不可能用二檔騎車

騎檔車或開手排車

退檔正確的方式是

抓[踩]離合器

補油門[多500~1000轉]

退一個檔位[請勿一次退太多檔]

退檔補油這種方式可以避免檔煞過重造成頓挫力道過大

不但可以保護車子機件

同時也用到檔煞

還有其他

自己去搜尋吧

ccd_hci

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13樓

2009-03-14 18:02

有禮貌的豬 wrote:
小弟年輕的時候騎過N...(恕刪)

目前我騎追風---6擋---退擋--我多會補油---這是--25年前騎-DT-到現在的習慣了---

狗仔puppy

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14樓

2009-03-14 18:32

哈雷如果要在原地入n檔
催油門真的會比較好入

我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609

02933

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15樓

2009-03-14 18:39

看起來應該是退檔前的補油動作
小檔車有沒有補都還好，但馬力越大的車+速度快時，退檔不補油很危險的

我是公升級的車，每天上班會經過一個V型灣，速度稍快一點如果降一檔不補油銜接一下，後輪馬上會滑(胎紋還深)

不過一般馬路低速行駛有這動作我認為：1.習慣了 2.降低檔煞頓挫感.減少輪胎打滑機率。
有些已經慢到快停了還在猛吹油門那種就是在臭屁炫耀了

GA.Shiori

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16樓

2009-03-14 18:47

有些時候，部分重機騎士會以『拉轉』代替按喇叭～～

十字路口，很多小綿羊會亂竄

拉轉兩下 ... 宣示，後面有不好平衡的車靠近

當然

這算壞習慣吧！

Note: 慢速時，一台 200 ~ 300 KG 的重機如果載人，可能有450 KG , 遇到路口亂竄、待轉的小綿羊，通常都有一定平衡上的壓力的！

BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...

Ah-luba

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17樓

2009-03-14 19:18

大概有兩種可能 :
一. 行進中退擋補油 : 公升級或扭力較大的車種，容易在退檔時因為引擎牽引力大的關係，
造成後輪鎖死打滑，所以在降擋動作開始前通常會習慣摧一下，
把引擎轉速拉高，避免鎖死的危險...

二. 停車熄火前灌油 : 傳統化油器的重機，在天候炎熱時，有時會有油路堵塞，油箱內壓過低，
導致汽油無法被吸進化油器，騎乘時不會察覺，但是一旦熄火，
下一次的發動就會很困難，就像油箱是空的一樣，
而此時油箱蓋也因為內壓過低，類似真空狀態，會被吸住打不開。
所以有的騎士在熄火前會用力催一下油，原理我不是很清楚，
但是據說可以避免類似情形發生。

阿濂

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18樓

2009-03-14 20:20

有禮貌的豬 wrote:
小弟年輕的時候騎過N...(恕刪)

這是必要方式嗎？
個人覺得不是! 本來這些人就是摧自己聽爽的~
空摧↓
缺點: 耗油、引擎升溫、噪音、不環保、造成反感(對喜歡安靜的來說)增加仇視...
優點: 警示作用.......想不到囉

缺點 +5 (勝)
優點 +1

各位大可不必要為是否對車好這種事情追究原委而長篇大論了...真浪費腦細胞阿! orz

但我必須承認~我也是那種愛空吹的人...這就是我喜歡重車的原因之一啊^^

cycuttq

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19樓

2009-03-14 21:05

連退檔補油都不懂也能做分析
居然還分析到空檔催油門去了
本日一絕

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遙遠距離

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20樓

2009-03-14 21:12

我猜有可能是：
1、退檔補油
退檔時補點油門比較不易有頓挫感，我自己以前騎FZR時也有這種退檔補油的習慣，只是油門補的大小不太一樣，除非轉速真的很低才不會補。
2、進空檔
有時空檔不太好進，摧一下油門真的會比較好入空檔，以前我的FZR有時也會需要這樣做。

但不排除是在耍帥，在路上就碰過速客達、檔車、汽車幹過這種事，但大多都是有改過車的，可能是想引起別人注意！他們的目的有達到，只是不會讚賞他們的車，而是覺得很白爛...

題外話～
重機真是令人嚮往啊！
我何時才能存夠錢買一台......