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ABS作動

阿MB wrote:
別鬧了,BMW R1150RT的ABS就是前後連動的.


有些車有連動,有些沒有~~ 我的小車就沒有連動裝置~
米漿的車比較好,聽說 它的連動裝置是電腦控制迴路,不像一般的連動是純機械動作。
bellce wrote:
個人真的很不喜歡AB...(恕刪)


ABS只差在打滑與不打滑時吧

跟精準似乎沒有非常大的影響
我喜歡研究車~
米漿的RV車種 就是應為設計要好騎 門檻低
所以很多"加斯頭" 但也因為這樣 很多都受限制~

例如連動ABS, 電腦算過的油門反應~
話說 ABS燈亮起來米漿報價1x萬..........
聽了~ 暈倒
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
lingi567 wrote:
ABS只差在打滑與不...(恕刪)


我覺得如果煞車控制的好,剎車距離會比ABS啟動時還短,不知道大家體會過...
ben4155 wrote:
我覺得如果煞車控制的...(恕刪)


是有這樣子的結果~沒錯

但機車ABS的設計

本來就不是為了要讓你煞車距離比原先設計更短

而是要你輪胎不打滑~

跳動的ABS煞車距離一定比準確控制的專家還遠些

不過專家一但失誤~犁田的距離一定比有ABS的煞車距離遠

而專家都會失誤了~更何況我們這些業餘的

我喜歡研究車~
ABS的好處在於緊急煞車時;還能讓騎士有控制方向的能力..

而手動ABS..以重機而言,尤其特殊路面
能控制煞車距離比自動ABS還短的職業車手相信也是少數..

參考影片
市區騎乘有ABS較安全
山路騎乘無ABS較好用
這說的狠對
市區意外多有ABS好用
跑山路有ABS 煞車力到沒辦法立即湧現感覺怪怪的~"~(個人感覺)
不過駕駛觀念正確最重要!!!!
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