ballcat wrote:
好像有好些人提到當大手油門時 , 轉速上升的並沒有很快
不知道樓主是不是說的時速
小弟的水平，想從低檔位，低轉速突然拉高速度，是不太可能的(要能非常流暢的換檔，還不怕車壞掉，才能實現)
小弟而言，3檔，7000rpm之前都是煎熬
從這個時候開始，油門和速度之間的關系才開始明顯
之后在下個紅燈前，都非常舒服了，超車也有足夠余力。
我的意思是說 , 油門的轉度 , 只是轉速的高低 , 而轉速的上升 , 卻都差不多??
例如說...在1檔油門半吹 , 大約花2秒從1500轉~5000轉(假設)
可是 , 油門到底 , 1500~5000轉所花上的時間 , 卻是一樣 , 雖然油門到底 , 是上到9000轉
因為有看到說有人改了齒比 , 但是加速力沒有改進 , 因為油門再如何吹 , 轉速上升的速度都一樣
(啊嗯...好像我描述的很差 , 我找找國外的再轉過來好了)
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另外 , 操控性 , 大大多說一點心得好不好 , 這台車台灣聽說要進 , 但是還沒看到實車~
有點好奇~
icejp wrote:
小弟騎08年的nin...(恕刪)
我原本也打算入手小忍者!
但是考慮到實用性與方便性，我還是區就於大型速可達了.....。@@
應該會入手新馬車250吧~!?
大大在日本的哪裡? 有沒有便宜的店家可以介紹一下? 哈哈哈~~~
ballcat wrote:
例如說...在1檔油門半吹 , 大約花2秒從1500轉~5000轉(假設)
可是 , 油門到底 , 1500~5000轉所花上的時間 , 卻是一樣 , 雖然油門到底 , 是上到9000轉
確實是有點這樣的感覺
<以下純屬小弟個人理解>
不過我想其他車250級別的車可能也差不多？
畢竟同檔位要轉速提升的快，速度也會上升的快，但250的馬力只有這么大，要提升可能不太容易？
250r更多的感覺就不好說了，小弟不善文字。其實，真的是非常普通的街車，但樣子很靚，馬力也比普通的250多點。不過，有這兩點，就足夠理由了，不是么
非要總結的話，2個印象最深
1是很省油，就算亂來也能20+，好的時候快30
2是換檔比較不順，小弟自認為已經騎得比較熟悉了，但1星期之內還是會出現個2，3次
高檔位停車后，偶爾降不下來1檔（不知道是不是本來就是這么設計的），5檔升6檔竟然會出現空檔（非常恐怖）
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