重機的折舊是好像是如此。
一年最多折 1-2萬。
個人覺得應該不用太在意多少錢。搞不好版主以20萬買進，騎了一年。能再以20萬賣出。
預算15萬，是買不到紅牌的
，建議你人身部品買國產貨，這樣你應該就有辦法了15萬只能買到小cb，真的只有這一台車
，不然就是國產250新車或是進口250中古車，你要等中古車掉價，基本上對重機來說是不可能的！樓上有人說重機一年跌個1~2萬左右，其實真實的情況再更低，朋友的04年小cb要16萬多，基本上騎到2010年都還不會掉價的，要掉也掉幾百甚至幾千而已，你可以想一下，如果我等個10年在去買04年的小cb，他會降到10萬以下嗎？答案是不可能！重機就是因為排氣量的問題，不管如何舊如何髒如何爛加上摔車，他還是有10多萬的價值，你知道大摔過且修復的600cc要賣多少嗎？整理到你看不出來，還要23~25萬左右，你要入門街車降到15萬，基本上等到2013年都還不太可能！(不管年份喔，不然沒人要買250，市場一定會有他的考量)給你個參考，之前有人賣好像198X年份的超舊小cb，辦好還要10萬，要是國產小車早被淘汰了，給大大個建議，存到20多萬直接入手紅牌的吧！要15萬以上20萬以下的車只有1.03~07左右的小cb 2.有問題但不會讓你知道的fz6n/s 3.認識的朋友或車友便宜賣你以上您參考~~~
看來開版的大大...您也是位預算式的車手....很多大大都分析的相當精闢...重機的中古車價...15萬預算要買到550cc以上..是有點小難啦...
但是不知道版大...有無把中古重機入手後的相關性支出一併算入咧...輪胎..煞車來令片..還有油品...這也是必要的開銷之一...假使誠如大大自己說的...您的技術真的很爛...剛列舉的前兩項部品..就是必要的開支了...
至於考慮的環抱式車架或是對鎖式車架...我想我們都不是專業的車輛工程設計人員...無所謂好與壞...純粹只是個人喜好去決定說嘴....大大要是真的技術很爛...那車架是哪種設計...我想也無所謂吧...因為你不會騎飛快也決計不會像是去跑GP大賽側掛吃滿胎的過彎....所以車架不會有摔斷的顧慮...
小弟本身騎FZ6N S2版..當初要入手時...版大所講的三台車我都考慮過...但是ER6N第一個淘汰出局...主要是它是並列雙缸再加上我們國家的稅法...ER6N的排氣量剛好處在尷尬的邊緣...所以出局囉(這是純粹個人見地，不代表ER6N不好喔)...剩下GSR600 跟 FZ6 兩台車...也都有朋友各自支持建議好壞(後搖臂、後勤維修、國內代理商等等諸如此類的啦) 但是後來決定入手 FZ6N 因為它真的很好上手，動力輸出也夠用、紅牌可以上快速高架道路。
雖然跟一大票公升級出去都是被海放居多啦....但是套句廣告詞國內某機車廠的副總說的"人的能量，決定車的力量"不怕死的才是騎最快的....
期待大大也加入重機的行列喔
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