而不是用公共機車格
來養自己的玩具車
明明一堆人 一個月騎沒幾次
平常也是騎白牌代步車
就這樣佔據已經很拮据的機車位
不敗神話zero wrote:
在這種騎白牌車款市佔超過90%的台灣社會裡，
這90%的白牌騎士都不願意黃、紅牌來搶停車位的，
現實就是這樣,白牌機車騎士認為你不該來佔我車位
你比我白牌多了路權,不能再佔機車位
停汽車位的話,汽車認為你不該來停汽車格,你應該是去停機車格
結果兩邊都不歡迎停,講白點就是連白牌機車都比較受到重視
eviljack wrote:
在台北市白牌機車位.劃10個車位可以擠15台車.而且還是照常收費15台.
紅黃牌願意這樣擠嗎?願意被刮到嗎?而且屁股太長也是問題.
如果以車輛比例來劃大重機專用車位.我看大重機只能停專用車位.能停的車位一定變得更少.
所以要買幾萬元的二手黃牌國產大羊去給他擠,不怕被刮傷
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