阿兩的同事本田才會有解答
CB350剛上市的時候，在印度售價7~8萬台幣真的是香到不行。
後來水貨商引進之後，售價最早是定在14.8萬。
這價錢的黃牌擋車，市面上是真空帶，完全沒有對手。
就連大家很有意見的大野狼SB300定價都要18萬了，14.8的正版本田不香嗎?
當然就賣到斷貨，車商一看這麼火熱當然是坐地起價一路賣到18.8萬。
所以造成很多不願意加價人的車一直在海上漂泊靠不了岸。
當時的對手黑箭401才剛從歐洲生產改為印度生產，大家印象中還賣到快40萬。
印度製後的401也還要28.8萬，完全沒辦法跟CB350直接競爭。
這時候接受CB350騎不快，甚至跑不贏三陽158這件事情就變得合理了。
畢竟便宜治百病，我就跑去租車店租了一台CB350來騎騎看。
當時是已經準備訂金，如果租車騎完滿意就直接下訂了。
但真的騎上車跑完一趟之後，那個一拉就斷油的無力感讓我最後決定放棄。
詳細的心路歷程，有興趣的朋友可以看一下我的試駕影片。
https://youtu.be/DTll0A9Nm_s
後來的故事大家就都知道了，我後來訂了本田CL Street又退婚跑去買Triumph Speed 400。
中排量復古車的話，真的要上到CL Street或Speed 400的動力對我來說才比較夠用。
當然如果對動力完全沒有要求，CB350的外型跟聲浪完全就是復古車的標竿。
買台來代步上班其實非常可以，所以對不想花大錢、又剛好沒有動力需求的人來說。
CB350就是騎帥不騎快的首選~
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