zgmf11133 wrote:
剛考上重機駕照
新手忌諱就上賽道， 還是要去多上課學習安駕
看到蠻多新手急煞猛按離合器拉桿
熟悉車輛操作首要，習慣換檔跟剎車程序
錢不是問題? 就直上紅牌，滿滿電控，對安全也是有加分
考上大型重機駕照，不代表就具備賽車手能力!? 動力越大車安全性越要注意，畢竟0-100KM 5秒內很輕鬆， 外加上100-200 也是四輪比不上的高效率， 安駕與車輛習慣磨合，需要時間來磨練
Leonyang1603 wrote:
Leonyang1603 2024-07-04 22:54 7樓
不過你會想買這種車，我也大概知道你想要怎麼騎了，只能奉勸你兩輪肉包鐵，隨便一點速度下出事都很危險
更何況是這種上隨便上2、300會容易讓你對速度麻痺的車款
很多騎重機走的都是這類人，不要不信邪
要競速運動真的要到賽道上，安全性差很多
大推這一段
我以前經歷過一次人生跑馬燈
時速破200然後前方無預警突然猛換車道，當時根本完全煞不住
當下意識到煞不住會撞上趕緊換車道才閃過
也幸好隔壁車道剛好沒車
有時候意外是不管你車子性能多好都救不回來的
從那次之後就特別注意
後來危險競速行為都只在賽道上了
賽道上頂多賠的是錢財和自己的人生而已
一般道路上可能還會賠上別人的性命
最近上北宜見識一下所為的山道猴子
才驚覺不要命的真的一狗票
mitchhsueh wrote:
mitchhsueh 2024-07-05 6:08 8樓
能力所及！
追求自己的夢想吧
但是通勤來說S1000RR 姿勢不適合天天騎
S1000R不錯的選擇 台灣也賣得不算貴
曬一下我人生中買的第一台全新重機（剛拿到駕照買了台０４年的R1150GSA來練車練了半年就衝一台全新重機圓夢）
S1000R好車一台啊！
平常還有兩台四輪做通勤使用
所以除非想不開才會拿S1000RR通勤拉
S1000R也在我考量範圍內
價格少60萬且動力也相當充沛
騎久也不會脖子快斷
唯一考量的點就是顏值
相比之下還是覺得仿賽帥。。。
如果十年前我的回答會是一次能多頂就多頂，從中排量一路上來只是浪費錢而已。
現在我會說要先看你的目的是什麼?
如果是喜歡騎車到處旅行，那S1000RR肯定是不適合。
如果是喜歡騎出去賺目光，那S1000RR就非常的合適。
先把心裡底層的需求表列，然後把喜歡的車型都拿來勾選，哪台分數高就買哪台。
我看過太多車友買了車才發現根本不適合，又賣車重買甚至直接退坑。
如果不急買車的話，我的方法可以參考一下。
我個人是租了兩年的車，各種各式各樣的車都騎過。
從街車(250/400/600/1000)、大型速客達(500/650)、大休旅(1300)、跑車四大天王(600/1000)級都試過。
只有透過身體的感受才能知道哪種比較適合，或許您不需要試這麼多只要租S1000RR試騎一整天跑長程就好。
肩膀、腰背可以承受就可以下單了。
當年我因為要載人，所以後來我選了有罩版紅牌街車。
騎了十幾年後因為不用載人了，所以我換了CBR 1000RR跑車來上賽道。
現在是Aprilia RS 660 + Triumph Speed 400雙修。
我覺得配置也不一定是一塵不變，要看當時的狀況跟時空背景。
假設明年大型重機開放上高速公路，或許我的400會再換成Z650RS。
但至少我每次換車的時候，我都知道自己在幹嘛，我想要的是什麼。
而不是靠一個憧憬在瞎買。
以上提供您參考。
zgmf11133 wrote:
如題，最近剛考上重機...
目前看上仿賽的S1000RR M版
自己也有去租一台S1000RR跑山過
除了覺得仿賽長時間會讓脖子痛到哭還有引擎熱氣以外
其他缺點我都能忍受...(恕刪)
我覺得這個選擇沒有對錯。
但，我個人覺得 :
1.從沒有電控的車款開始玩起、再換、或改裝，這樣的 『過程』比較好玩。
2.賽道...喔，不是比賽，那種賽道的單圈成績很虛幻、又虛榮；抱歉，我不知道樂趣在哪。(因為隨著新科技、配備的輔助...成績終會有被改寫的。沒有團隊的執行力 就只是業餘的...燒錢。)
最後一點，所有的車幾乎都會報廢(我親眼見過一輛機車，應該是山葉 YB125 吧，我知道的某任車主過世了、家人賣給車行老闆...那個老闆自己留著騎、幾十年後車行老闆過世了後再送給親戚)。
別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。
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