porkjack wrote:今天騎在64被後面的一台馬之達趴了之後有感而發 想想看一公里內就只有你一台黃牌,不找你麻煩找誰的?素質低的人,開什麼車騎什麼車都一樣低!但如果快速道路上滿滿的白牌二輪大軍,四輪大爺們敢造次嗎?他們已經把快道當成汽車的主場了!你被白眼真的只是剛剛好!但這哪裡是你的問題?當初交通部就是故意把機車路權拆成三份!等同於限縮極少數機車可以上快道、國道!到頭來機車路權至今一樣戒嚴中!所以二輪就是二等公民!在馬路上就是必須被玩的~
jungle911 wrote:是不是你騎在內線當路隊長呢? 就算限速100你騎在內線時速100也是不OK唷,內線是超車道~懂嗎? 我不知道你是不是真的有在騎車或開車,我天天上下班跑快速道路看到的情形是不管開車還是騎車,大家普遍沒有你說的內線是超車道這概念,如果這樣就算老鼠屎那開車的老鼠屎到處都是。別在那邊雙標啦!
ik0306 wrote:我覺得最悲傷的事是最近大型重機崩盤, 車價掉很多,紅牌只剩10幾萬, 黃牌跟白牌二手一樣3, 4萬的白菜價 現在得確有些黃牌二手車很白菜價檔車速克達都有,黃牌超過5年車齡得每年一驗國產部份二手黃牌速克達不貴,比如nikita 300二手一台4-5萬,不過已經至少7-8年車齡這種黃牌買來做短程代步通勤上下班還算好用,因為可以騎市民高架,環東大道,環河快沒辦法,台北市房租物價太高,我得住新北市去通勤像這樣只短程上下班代步,你要叫我買百萬級哈雷,我反而覺得沒必要我反而會想找這類幾萬的車,整理後拿來騎代步車會特別找國產速克達,就是到處都能修,既使國產毛病比進口車多