根本越來越誇張。
例如⋯
兩台同樣印度產地，在印度零售價同樣的只有八九萬的cb350跟凱旋speed400
同樣從印度運來台灣，在印度同樣的售價級距，到台開價cb350不到15萬，大略比產地印度售價只貴一倍。
凱旋400到台灣卻開價25萬多足足是印度售價的三倍⋯
好不好奇？明明同產地相近的售價，進到台灣同樣運費同樣稅金，
在台灣賣價居然差了好幾倍！
這樣叫做重機價格趨於正常？？？
台灣還有哪一台重機售價是國外零售價三倍的呢？有誰知道？
平常上下班通勤代步或買東西,騎白牌機車為主,沒辦法停車便利性還是白牌好停
在台灣的市場就那麼大,連白牌機車都比不過
水貨商要炒價格就讓他們去
反正就去等這些人覺得黃紅牌不方便,還是換回白牌騎,甚至綠牌gogoro...等
去收這些車的二手車來騎
B-boyLuffy wrote:
當年R3剛進來的23萬、小阿魯進來的12萬 也是轟動市場😊
進幾個月大型重機二手價也是慘跌
現在還是有價格很鐵硬的車...monkey125跟ct125
他們都是白牌車,價格比國產的低芽居還是慢慢八還是歐格,還死硬
小阿魯/小街魯/mt15/cb200x 現在二手水貨車越來越甜
過幾年後或許有機會看到10萬左右的cb300r二手水貨車
內文搜尋
從 APP 打開
X