然後停在機車等候區,很多都是這樣喔
tansywen wrote:
要不是因為wto，否則政府本來就不打算在台灣的土地上出現超過150cc以上機車，如今被強迫開放本來就不情不願的，因為獨尊汽車獨步全球的車種分流禁行機車就要被打破了，既然如此就讓你使用上不方便來壓低銷售量，引導媒體做偏頗報導讓民眾自己去對立，光重機停車就整死你，還不如再花一筆錢買國產小綿羊對吧。
這也是被政府洗腦後的僵化思想
車子要做幾cc是車廠的設計
要不要進口是國家法規 跟 市場需要
(例如政府大陸汽車無法進口 而台灣市場賣不好的車自然也沒人進口)
但是進口之後發甚麼牌照 規劃怎樣的路線
這是交通部要好好處理的事情
舉例來說 四輪
你也可以規定4000cc以上汽車發黃牌
6000cc以上汽車發紅牌
繳不一樣的稅 給不一樣的路權
這只是舉例
這兩天看柯P選總統的頻道
換一個市長要換6000個市政府官員
換一個總統更可怕
換上來的都不是從基層做起的專業人才
看看現在的經濟部長 交通部長 農委會主委
都是酬庸 跟 聽聖上旨意的人馬
這樣台灣會進步才有鬼~
這一版說紅黃牌機車路線路權問題 很多矛盾
回頭看看 白牌機車 腳踏車 甚至 行人 跟汽車 路線又何嘗不是問題百出
源頭就是交通部
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