straylamb wrote:
車子是SV650，並...(恕刪)
可能傾倒感知器（要確認你的車有沒有）浸水，換掉或是等他乾就好了。
檢查故障碼是一個可行之法，但卻未必定然可以藉此而順利完成檢修。
2.既有電壓計的數據，是否電力不足，顯然很清楚，比較沒有爭議的空間，只是我會覺得樓主的車，啟動系統不是很夠力，馬達已達可順利啟動引擎的轉速，但打馬達啟動引擎的運轉時間過短，單次不到2秒，應該是可以再更久一些，我白牌車雙鉛酸蓄電池的電容量，比絕大多數的黃、紅牌大型重機更多、更大，但比一般汽車還少，打馬達的時間，每次7、8秒以上，沒有問題，啟動次數足以用手按住啟動鈕，按到手酸，馬達打到不要不要，還有餘電的蓄電量，有這麼大的電容量，是不怎麼怕電力不足的原因之一。
不過，我摩托車是經常一觸即發。
3.許多車輛故障檢修的個案，如果光用言語敘述溝通，就能知道那邊有問題，順利修好車子的話，那就不需要實體車行的存在了，許多問題，還是要有接觸到實體車輛，施行必要的檢測，才能判定究竟是那裡出了問題，要如何排除解決。
4.摩托車整流器損壞時，電壓會高達30v的情形，是比較典型的個案，通常產品的質量，若非很差，或根本就配線錯誤等，一般而言，不太會有這麼高的故障電壓，慎用優質的整流器，遇到這種情況的機率，或可很低。
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