[請教]重機遇紅燈 (第2頁)

BryanHuang

BryanHuang
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11樓

2008-06-24 7:56

重車散熱效率不是比汽車差
而是騎的人雙腳就是剛好會在引擎的兩側
加上水箱一定要設計在撞風面. 風扇一定要將熱風往後吹(不可能往前吹)
所以烤鳥一定會的.
除非以後能夠將引擎擺在雙腳的後面. 後置引擎... orz

twpop

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12樓

2008-06-24 8:18

鴻鴻 wrote:
一直很納悶重機的冷卻...(恕刪)

主要原因是因為散熱系統的位置，一般來說都在撞風處，也就是前輪後方~ 如果車子是有導流罩的還好一點，可以擋住一點熱量，如果是無罩的，真的是烤小鳥啊!

另外，重機隨便都是6千轉以上在跑，汽車轉速普遍沒那麼高，所以產生的熱量也不一樣~
上次看賽車節目有說到，以前的F1賽車如果原地等待超過幾分鐘也會過熱，要強制散熱或是熄火。

lienly

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13樓

2008-06-24 8:58

how about add an extra radiator down of engine?

twpop wrote:
主要原因是因為散熱系...(恕刪)

yooshi

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14樓

2008-06-24 9:24

重車的散熱不會比較差，只是引擎就在跨下，
試想夏天的時候坐在汽車的引擎上開車、沒有冷氣
一樣是會烤小鳥的。

我遇到長紅燈時也是會熄火..畢竟還沒生小孩 ...

aspire 5610

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15樓

2008-06-24 10:19

鴻鴻 wrote:
一直很納悶重機的冷卻...(恕刪)

我昨天剛好有一個經驗........把運轉中的汽車引擎蓋打開,車子的溫度會讓你抓狂!

如同其他大大所說,並不是重車的散熱或設計不好,是迎風處跟駕駛位置差別!

m91

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16樓

2008-06-24 10:34

鴻鴻 wrote:
一直很納悶重機的冷卻...(恕刪)

汽車的發熱量也是很大的,只是被包起來人感受不到而已,
而重機的散熱風扇抽出的熱氣就對著騎士的腳吹,當然會覺得很熱.
以歐系車而言,96度開啟第一段風扇,105度左右開啟第二段風扇.

大法師

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17樓

2008-06-24 10:42

真的玩重機個人反而不會計較油錢了...會熄火的原因真的是考雞蛋

多一點指教,少一點討戰,這社會不是更美好?

nelson16

nelson16
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18樓

2008-06-24 10:42

這樣子經常熄火後再啟動，不是會大大的減短啟動馬達的壽命嗎

思兼

思兼
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19樓

2008-06-24 10:54

重車的散熱系統主要設計事為了在行駛中有效散熱
不是為了在等紅綠燈散熱
有一次騎著一台整流罩全拆掉的CBR929RR參家迎親車隊
在市區走走停停要事檔位選太低轉速跟發熱量還有迎風速度沒有平衡
那可是遠比烤箱還恐怖
整個車價都燒滾滾，當時氣溫十幾度而已
結果在某個紅綠燈的時候好幾台車同時尿尿了

事後一問，好幾台車水都都亂飆
騎中阿魯一千溫度有11X度
只有油冷怪GSX-1400沒事

a3t

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20樓

2008-06-24 10:58

大法師 wrote:
真的玩重機個人反而不...(恕刪)

你說的是事實