為何國產大羊300等級都做成270cc ? (第2頁)

jtpong

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11樓

2022-08-17 10:34

Honda 進口羊, Forza 350也只有330CC 而己啊.....

陳凱米

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12樓

2022-08-17 12:54

不敗神話zero wrote:
標榜300級距，但三()

換個方式想, 它們用27XCC的所需燃料, 就達到300CC的效能

這樣有沒有釋懷點??

其實某家原廠講過,就是方便辨識而己~

不然多年後, 不就一堆 27X 28X 26X 25X 29X 要列

風城小畢

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13樓

2022-08-17 18:29

不敗神話zero wrote:
標榜300級距，但三(恕刪)

搞錯方向了吧......
是廠商把27XCC說成是300....然後當300CC賣......
也有一輛是32XCC也是說成360.......當400CC賣....這更扯...

999Racing

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14樓

2022-08-17 19:25

那只是商品名稱罷了
車商想叫1000也可以
只是讓消費者好分辨級距+聽起來順耳
汽車業界也很常見像:BMW 318i 實際排量1500
欺騙消費者哪裡欺騙了?
*官網、使用手冊等應該都有標排氣量、缸徑、衝程吧*

KaoSC

早年真的是指排氣量，後來因為低排氣量+渦輪化風潮，所以漸漸變成用引擎輸出來分級。

2022-08-19 11:11

cinnamon coffee

早年318這數字代表的，是3系列的車款，1800cc的排氣量

2022-08-22 1:38

grason00

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15樓

2022-08-17 21:20

jerryang wrote:
也許在缸徑及衝程有個完美的比例
所以兩陽就照抄了，因為要擴到299cc也不是問題

三陽黃牌的單缸檔車T3 也是做278cc
我覺得單缸車多數以27xcc來做基準

jerryang wrote:
三陽有出一台MAXSYM 600i
排氣量是單缸565cc領的是紅牌
上市年份是2015 ~ 2019年

這台比黃牌的T3還要少見
黃牌的T3已經夠少見的了

訪客請登記

MAXSYM 600i真的是又笨又重又沒力，友人騎了2個月騎到低價賣出

2022-08-17 22:00

Stereophotography

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16樓

2022-08-17 22:26

不敗神話zero wrote:
標榜300級距，但三(恕刪)

應該就是個整數缸徑衝程圈出來的容積計較那2xCC沒意義
又不是國慘 125是入門買菜車 150就是頂級跑旅了

tom5784

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17樓

2022-08-18 10:37

不敗神話zero wrote:
反觀雙陽造這二台車時，怎會把cc數做成要上不上要下不下的27x cc?

這樣總覺得有點欺騙消費者...

你確定外國車廠都沒有這情況嗎 ?

cinnamon coffee

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18樓

2022-08-22 1:39

Maxsym 400做到399cc，這樣夠滿足了吧？！

至於為什麼會有400這個級距，這與早年歐洲考照有關（另一個級距，要用600cc的去考）

蔥油餅大叔

日本也是126-400cc是一種駕照 16歲能考

2022-08-22 9:27