一般白牌車中間大多是用套管,而不是用陪林,原本車上的軸都是鐵製的,久了會生鏽影響轉動順滑度,這種鋁合金軸心是為改裝而出,不會因為有撞才換,因為它比原廠的鐵製貴很多,就像汽缸蓋也出鋁製,說是可以增加散熱效果
肥貓9527 wrote:一般白牌車中間大多是用套管,而不是用陪林, 請問是多久以前的白牌機車?20~30年前有可能但現在還有用套筒替代軸承的嗎?還是你把軸承 跟軸心間的那個套管 ?????????那也是固定 > 轉動就日常生活中我唯一能想到的 就 電風扇浸油套筒 代替軸承
DED wrote:有車子原廠就標配中空(恕刪) 中空軸心是前輪的一大進化 以前正叉用鐵質軸心又重鋼性又低 所以要跑比賽多半要加裝手銬 中空軸心就等於一根鐵管的剛性 又偷空減重 所以現在的車不但沒有手銬 雙搖臂車可以用單邊避震 也可以一邊做壓縮 一邊做回彈阻尼 所以改倒叉才是王道