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騎士們,你學錯過彎方式了

台灣路爛。..慢慢騎才是王道~~~~~~~~~~~~~可以當路隊長~~
台中五權西轉忠明南
看過黃牌大羊起步左轉
竟然還得側掛

一個大葫蘆懸在半空中實在非常好笑
要不要側掛是看你騎乘車的重量和當下速度決定

大重輛車你要偏移整體的轉彎重心當然勢必要探更多身體出去

小重輛車轉彎為了穩定才會把身體外傾
在一般道路或山路正常行駛
根本用不到那些技巧
除非去跑賽道

車子操到或擔心超過極限
才需要側掛

但是
只要一有突發狀況......................
其實只是分享來給大家看看
我自己試過不管是騎街跑、速克達、ADV都滿不錯的
其實就類似進階逆操舵的感覺
Leonyang1603 wrote:
其實只是分享來給大家(恕刪)


昨天打一堆沒法上傳
建議有分那種一般性的 比如過馬路要小心之類 可是這種外頃過彎在速度沒有上來前是隨你高興 速度上來傾角吃完那一刻就是要命的了 所以這就不是一刀切說一定比較好的建議 我有一陣子跑山跑久 連在市區都會側掛一點 雖然蠢那卻是常跑山的人的某種好習慣 外頃也不是沒用 是適合快速切換路線沒錯 要是速度上來傾角問題還是要優先考慮 什麼場合就用什麼技術 不然就會跟前一頁貼的影片一樣喔
Leonyang1603 wrote:
其實就類似進階逆操舵的感覺


那應該算初階逆操舵,只推手把沒去改變自己的重心騎起來就會像影片那樣了
還有逆操舵也不是每種車都適用,看輪胎跟路況、重心太高的車也不適合
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給你看100分鐘的影片的經驗值比不上親自上路騎10分鐘
XX到天亮
Leonyang1603 wrote:
簡而言之,就是"公共...(恕刪)

半桶水不完全懂 就不要隨便找網路上的影片發表錯誤觀念好嗎
你貼的影片是越野車的騎法 用那個鳥車影片就想涵蓋全部的騎士觀念
到底是誰搞錯了?
道路非賽道

騎慢點同傾就很夠用了

過彎觀念不正確

看再多影片也沒用

進彎前減速

檔位正確

定速過彎

過Apex後再補點油出彎

還有一點很重要

要擺頭

不是只有眼睛看出彎點
其實樓主對於騎乘技巧的理解沒啥錯誤
以通則來說,
低速過彎用內傾高速過彎用外傾的確都是挺奇耙的行為

但還是有例外
滑胎車跟仿賽車的先天Riding Position設定, 會導致騎乘者有相對好操作的騎乘方式
跟一些特殊狀況使用的技巧, 例如金卡納

所以總結來說, 姿勢沒有對錯, 只要騎乘者能理解
"確實配置重心" 與 "對車輛動態影響" 的相關性, 大多不會有問題(除了主觀的美醜XD)
但你說山路P孩的掛豬肉有沒有做到上述兩點, 就留給各位公評了
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