Leonyang1603 wrote:其實只是分享來給大家(恕刪) 昨天打一堆沒法上傳建議有分那種一般性的 比如過馬路要小心之類 可是這種外頃過彎在速度沒有上來前是隨你高興 速度上來傾角吃完那一刻就是要命的了 所以這就不是一刀切說一定比較好的建議 我有一陣子跑山跑久 連在市區都會側掛一點 雖然蠢那卻是常跑山的人的某種好習慣 外頃也不是沒用 是適合快速切換路線沒錯 要是速度上來傾角問題還是要優先考慮 什麼場合就用什麼技術 不然就會跟前一頁貼的影片一樣喔
Leonyang1603 wrote:其實就類似進階逆操舵的感覺 那應該算初階逆操舵,只推手把沒去改變自己的重心騎起來就會像影片那樣了還有逆操舵也不是每種車都適用,看輪胎跟路況、重心太高的車也不適合-----------------------------------------------------------------------------------------給你看100分鐘的影片的經驗值比不上親自上路騎10分鐘
Leonyang1603 wrote:簡而言之,就是"公共...(恕刪) 半桶水不完全懂 就不要隨便找網路上的影片發表錯誤觀念好嗎你貼的影片是越野車的騎法 用那個鳥車影片就想涵蓋全部的騎士觀念到底是誰搞錯了?
其實樓主對於騎乘技巧的理解沒啥錯誤以通則來說,低速過彎用內傾 跟 高速過彎用外傾的確都是挺奇耙的行為但還是有例外滑胎車跟仿賽車的先天Riding Position設定, 會導致騎乘者有相對好操作的騎乘方式跟一些特殊狀況使用的技巧, 例如金卡納所以總結來說, 姿勢沒有對錯, 只要騎乘者能理解"確實配置重心" 與 "對車輛動態影響" 的相關性, 大多不會有問題(除了主觀的美醜XD)但你說山路P孩的掛豬肉有沒有做到上述兩點, 就留給各位公評了