為什麼300cc的速可達要做這麼龐大？ (第2頁)

Captain Bambi

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樓主

2021-10-25 10:07

天天吃阿鈣 wrote:
偉士牌300騎起來也...(恕刪)

我174 75kg
停紅綠燈放兩隻腳平的在地上
不用刻意往前坐坐在中間

jason 567 wrote:
排量做大，至少軸距一...(恕刪)

每個人對爆發力感覺有差哈哈我覺得比白牌bwsx cygnus force都快很多，尤其加速
這樣我就很滿足了

Wasabia wrote:
一個車台可以搭配各種...(恕刪)

不是嗎
xmax那樣也可以裝小引擎
本來就沒有大引擎一定要大車啊

巧喀蘇

300對上125然後說快很多??你認真要這樣比!?

2021-10-25 12:39

zimer

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12樓

2021-10-25 10:15

行李箱可以大一些 ...

目標消費者喜歡大一些的多吧 ^^

jicharlin

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13樓

2021-10-25 10:15

auxo wrote:
聽起來 XMAX 很鳥？就強者我朋友的說法，其實也跟國產大羊差不多啦。

難怪路上越來越多 XMAX 做為通勤代步車。

Captain Bambi

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樓主

2021-10-25 10:30

jicharlin wrote:
難怪路上越來越多 X...(恕刪)

xmax不說性能
光是品牌名稱+外型+體積
就贏過很多國產品牌了

國產的大部分視覺上都太笨重了，看起來頭重腳輕

Neoparanoiac

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15樓

2021-10-25 11:07

大公路主義

汽車如此機車亦然

同樣的價位、稅金就硬是想要比別人大台

強調機能、空間性跟舒適度

所以車界很常會有大小車衍生跨界車種

隨著車越來越大台路就只會越拓越寬行人的路權越來越堪憂而已

piyopiyo765

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16樓

2021-10-25 11:10

20年前我也一直在懷疑Majesty才125，作這麼大台是要幹麻，
停車都很難移車，有夠不方便，這樣會有市場嗎？

結果它賣到嚇嚇叫。

auxo

MAJESTY有台灣生產的124cc、日本進口的249cc

2021-10-25 16:27

ianjasontw

還有進400cc的喔(好像是10台?)，如果是中南部省道/西濱/花東通勤，就超讚

2021-10-26 23:35

A辣愛怕跑

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17樓

2021-10-25 11:30

EGO 250 小小台說
最後光陽賣9萬元
可惜停產了

Lavender Coffee

此車台灣很少見，國外到賣很不錯

2021-10-25 12:46

A辣愛怕跑

是啊真可惜~上次我在停車場有遇到~我還特地跟車主打招呼~請教使用心得說

2021-10-25 17:42

nickchang0826

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18樓

2021-10-25 11:36

為了裝B阿~~
符合台灣人的性子很容易思考的
廠商當然是為了符合大眾市場去做設計
而不是那些小眾人的胃口

只要玩自媒體人人都是富人

nick667

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19樓

2021-10-25 11:54

市場就是這樣,小台300CC賣不好.
你可以買來改小..

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

CcCManCcC

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20樓

2021-10-25 11:56

大車體騎起來舒服阿

想當初馬車剛上市，那騎起來可真是叫貼地飛行...底盤低又穩又快，騎姿舒適....也才125