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tom5784 wrote:
印度品牌的車有比日本好嗎 ? 不然為何台灣人願意花3倍的錢去買 ?
台灣本地的物產不多是個靠國際貿易才能存活的小島，如香港，按照理論推敲 台灣應該是個零關稅與貨物吞吐集散地，世界各地的貨物在台灣應該很容易取得，但是現在台灣的關稅之重，每年政府超收稅金可以超出5000億新台幣，國際貨品價格之高一台機車可以超出產地價錢3倍，而且產地還在印度，國內的機車價錢也是比同一個文化的隔壁大陸高出 N 倍，台灣廠商有什麼資格可以將賣價定這麼高，將民眾當韭菜割了一波又一波?
印度車，如果品質不穩定，外觀品質不好，那更應該削價求售，但是在付出 3 倍價錢之後卻換來業務員: 印度車都是這樣子 ? 應該可以當場拒買，下一台車會更好，感覺消費著如盤子一班又被割了一波。
或許吧，從貿易商到政府，台灣的地位猶如1949年政府撤退到台灣來一樣，台灣只是個游擊之地，短暫停留處所，不需要長期駐守，開發，所以貿易商也是能賺就賺，賺一波就跑，民眾只能接受高貴(價錢)卻不高貴(品質)的物價，繼續當那被割個不停的韭菜。
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