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建議考照增加上坡起步與繞圓通過秒數

你什麼時候產生了騎車or開車上路的都有駕照的幻覺
應該加立無照上路唯一死刑
追加項目,全油門狀態下迅速挑選可以擠過的車縫
香港的路考比較實際, 光上坡迴轉可能就考倒一票, 包括我
看別人不順眼, 是自己修為不夠
orea2007 wrote:
駕訓班的授課內容跟方(恕刪)


...人民只要認為駕照只是為了上路用,那其實搞這些沒什麼意義可言。

1.大不了考不過不上路,現階段無照駕駛 "新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰" ,前提是要被抓到,不被抓到呢?
況且法條都有解套方法~也就是說只要無照出事、被抓,擁有車輛者只要通通都說我不知道,是他自己開出去的,那永遠罰不到給對方駕駛的人~ (至於未滿18確實是會罰法定代理人或監護人)

汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者,除依第一項規定之罰鍰處罰外,並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意,或縱加以相當注意而仍不免發生違規者,不在此限。

2.考過了,又怎樣? 就好比各位肯定上過不少教育吧?生活與倫理、公民與道德,在部分人應該都上過了吧?考駕照法條也血很清楚吧,阿,又怎樣?對於人民而言,駕照只是為了上路用的一張紙只要對我爽、只要對我有利,那就去做、去支持、去爭取,就是這麼簡單。對於大眾有利,對我不利,我就去反對。況且部分罰則過輕,以及舉證不易...形同虛無。

最後總結

如果人民只是認為交通工具只是一個工具,只是認為駕照只是為了上路用。
無法認知到交通工具其實也是一個殺人工具,無法認知到尊重法、遵守法。
那其實.......


難度提高,有意義嗎?_?
缺乏對駕駛交通工具的敬畏心,技術再好也枉然!
路上違規的許多人,都嘛不會檢討自己,看許多拍片競速,特技的,技術不好嗎?當然不是,但是為了私慾,根本不顧別人死活。市區狂飆,見縫就鑽,美其名曰測試,這樣的人不受任何懲罰,自然就有模仿效應,整個社會繼續向下沉淪。
扯遠了,增加考照難度說實話沒什麼用,現今白牌機車考照比之前有更難吧!有用嗎?還是要從駕駛觀念改變做起才有用
DED wrote:
至少要200起跳160(恕刪)


大貨車200你認真的?
就算空車只有骨架也沒有辦法到200
了不起150~160而已
jiahsien wrote:
...人民只要認為駕...(恕刪)


你講的這種只是「假設」不守法怎樣巴啦巴啦的

樓主說的是「實際」上路可能會碰到的狀況
增加難度考過,如果真的碰到,
起碼腦袋有記憶你有練過,嚐試去處理
而不是慌了手腳造成衍生的問題,懂嗎?

別為了反對而反對,很難看
方偉 wrote:
設立15秒或20秒之類,讓大家在考照時能夠訓練到慢速轉彎時的狀況。


你自己有試過不壓線嗎?
s73053000 wrote:
你講的這種只是「假設(恕刪)


沒有為反對而反對,只是因為後面的人扯到別地方而回。所以不用多回那句"別為了反對而反對,很難看",看了挑釁很大~對討論沒幫助。

還有你是假設駕訓班教了之後人在遇到問題時後才有辦法嘗試,而現實面就是......



不常用,自然遺忘。遇到問題,腦袋空白。



就這樣,這就是現實。
方偉 wrote:
建議考照增加上坡起步與繞圓通過秒數



沒什麼用…

開車騎車的都是台灣人
台灣人需要的是守法、遵守規則
而不是駕駛技術
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