cruisym 明明比 joymax 好看太多 (第2頁)

chanp
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11樓

2021-02-10 17:14

a778875799 wrote:
cruisym 明明(恕刪)

光就外型而言
這兩台我都不行

就售價而言，可以從日本售價一窺究竟
cruisym
¥590,000（税別）= 158 096.478 台幣未稅
台灣預購價：196,000元 (不含牌險)
joymax Z
¥450,000（税別）= 120 582.059 台幣未稅
台灣預購價：145,000元 (不含牌險)
maxsym TL
¥900,000（税別）= 241 164.119 台幣未稅
台灣預購價：268,000元 (不含牌險)

實在不知道當時三陽高層
為何有信心開那個價錢 sorry

sonner

sonner
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12樓

2021-02-12 13:38

樓主不知道嗎這兩台用的是同一個引擎
同一個車台
裝上不同的殼而已
當然是CP值高的贏
就像smax跟force如果是同一個引擎同一個車台
一台10萬8,一台5萬8你要買哪一台、會買這種車的通常已經脫離了屁孩期
年紀還要在更大一點了、需要花錢的地方多,早就不是只要我喜歡有什麼不可以的年紀了
房貸要不要繳？車貸要不要繳？老婆要不要養？
奶粉尿布錢呢？水電瓦斯呢？屁孩學費呢？柴米油鹽呢？孝親費呢？

好、我在問你一次你要買哪一台？
CP值會左右自己的決定

hua710308

hua710308
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13樓

2021-03-13 9:33

sonner wrote:
樓主不知道嗎這兩台(恕刪)

同一個車台？你確定嗎？

要不要找車台料號來打你臉！

chanp

chanp
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14樓

2021-03-14 9:36

hua710308 wrote:
同一個車台？你確定嗎？(恕刪)

你確定嗎？
三陽的料號
不是出名的複雜嗎？
同一的零件有好幾個料號

太平狐

太平狐
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15樓

2021-03-23 15:48

哭醒19.6
寧可選新的妹吸400
或XMAX ^++^

CCRen

CCRen
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16樓

2021-03-23 16:03

Cruisym一個明顯優勢就是罕見度，在坪林遇到Cruisym我真的會多看幾眼、因為滿少見的
XMAX我看到就不會注意，因為實在太多了，假日坪林市區隨時都會超過10台

Stereophotography

Stereophotography
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17樓

2021-03-23 16:30

只怪台灣的機車生態太畸形路權規定又鬼扯重機沒開放前太習慣小羊剛開始可以掛牌到250時 250的速可達也不到10萬就有後來開放黃牌上快速路一台26x的國產塑膠車居然可以炒到破20萬賣一台能賺兩台你說好不好賺這些國產大羊的設計基礎就是當時的環境造成的其實扣掉那些電子花車LED的噱頭十五萬已經賺不少了剛好嘉惠基本需求的通勤族豪華配備還是讓給更高級的車種好了