jwl0702 wrote:
外形算有味道～～但自...(恕刪)
看過了影片，引擎比Honda 差了20%
雖然是單缸車，但跟SR400比起來，震動的感覺真的好太多了，感覺R9T都還比它震，
低轉速高扭力的感覺真的很棒，，騎在台三過彎很穩定，
外型跟騎乘的感受都不錯，回頭率與詢問度高，
在台三線同型車只遇過一次，絕對有它的獨特性，
踩發也是一絕，有電發有踩發還有阻風門可以拉的，這是我看過的第一台，
而且踩發起來的感覺，很好玩，慢慢的啟動，噗...噗...噗...噗...
高流量空濾換上去之後，中速會更順暢，三檔就很好騎了，
但…
保養維修點很少，群組能問的不多，分享的資詢跟能查到的也不多，大多改裝配件都要從國外買，
保養費不貴，但你連要自己換，買個油濾心都很麻煩，再來就是換油車子要搖來搖去才能倒得乾淨(絕)…
組裝品質…是有一點…不過這車是騎氣氛的，這些是可以「無視」它的，
座位有點高(170會有點吃力)，
整體而言，是台好車，但騎長距離會點累(姿勢要習慣一下)，
真的太冷門了，最後只好忍痛割愛，
分享給想入手的人…
車痴 wrote:
皇家恩菲爾德 Royal...(恕刪)
這種車子能夠在印度市場生根不是隨便開玩笑的 基本上就是軍用機車的典範
不管多高多低路有多爛都能跑 幾把爛板手就能維護 載兩個大男人跟一堆行李要能直上西瑪拉雅山 跑的不快比勇大概沒有幾台能贏了
還有這車在印度跟CB350同級同價位 來台灣...
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