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機車是汙染源應該課貨物稅

財政部才是固定污染源!
官員就是睜眼說瞎話~
根據《貨物稅條例》,2,000 cc 以下的小客車徵收比例是 25%,2,000 cc 以上是 30%,
但是對於貨車、大客車和其他車輛的徵收比例,則是 15%。
污染量兩倍於機車的大客車,不僅貨物稅額度低,還免徵燃料稅。
製造污染比例高達 16% 的大貨車,就別說了
人權,是一種很抽象的議題,因為你首先得拋棄一 些你想堅持的理念,然後擁抱一些你想讓他人過的更好的概念
ucandoit1010 wrote:
請問這是 .....(恕刪)

能降不錯 沒降低也就算了
但是汽車機車車價貴和貨物稅並不是絕對關係
廠商利潤也賺不少
ucandoit1010 wrote:
請問這是 .....(恕刪)

那電動車要不要課稅???
稅只是名目
買機車課稅 維修馬路
買機車不課稅 路人出錢維修馬路

覺得政府課稅目 應該要有合理名目 大家才會甘願

空汙改善的費用 是否考慮從企業出
又是一堆老闆跳腳了

林部長說。民眾要會挑時間出遊避免塞車,應該也能用在這裡
clarkwatch wrote:
用力抓小,輕輕放大,(恕刪)


政府都栽贓給燃油機車
沒想到除了交通部連財政部也變沒腦了嗎
一部汽機車,是要叭幾層皮??
貨物稅也要加到空污稅
7月的燃料稅也要加到空污稅
到底買一部汽機車,要繳幾次空污稅???

我想降低了貨物稅,民眾也得不到好處吧
現在買新機車,機車車商都有說車商自己補助減免多少
然後政府把貨物稅降低了,機車售降還是一樣阿
這時機車車商就會說,買機車車商本物沒補助了,那售價還不是一樣

舉個例
三陽 迪爵125/七期/ABS/碟煞-2020全新車 消光灰
付款$73000、事後匯款$17300、實付$55700

三陽振興加碼4,000元 (電匯)
政府汰舊換新七期車補助5,000元+ (電匯)
政府ABS補助4,000元+ (電匯)
政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+ (電匯)
廢車回收300元(電匯)
總補助17300

如果政府貨物稅降低後,算是降低4000
那到時就會換成

三陽 迪爵125/七期/ABS/碟煞-2020全新車 消光灰
付款$69000、事後匯款$13300、實付$55700

政府汰舊換新七期車補助5,000元+ (電匯)
政府ABS補助4,000元+ (電匯)
政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+ (電匯)
廢車回收300元(電匯)
總補助13300

總價還是不變,爽到是誰?還是車商,不用付貨物稅給政府
機車要課污染稅是沒什麼問題啦.不管PM2.5還是SOX.NOX化物更多重金屬污染


麻煩全台發電廠.工廠.宮廟.河川裸露地.營建施工.道路揚塵所有空汙來源

包含全台最大固定空汙污染源中鋼和中火
排多少污染就先課多少稅..而且要設級距,排越多空污的繳稅越加越多倍




這樣才公平對吧
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