平路.... 那500公斤都能推動 就不說了斜坡.... 只要能讓珠子滾下去的 都算我騎速可達200多公斤 體重65遇到斜坡... 一樣要下來一手扶龍頭一手扶後架身體跟斜塔一樣.... 腳力身體往後推除非一開始停車就是先倒車入庫的方式那如何倒車...?就是靠斜坡本身的力量 自由落體就好車頭不進你要的地方反而先半迴轉 之後 龍頭轉另一邊 後腳跟 吐 一下就向下了或 直行後超過要停的地方然後龍頭打到底 吐一下腳 (或牽的)之後當你要離開就有順向的動力爬斜坡了還有另一個方法...我叫它衝撞法前面只要有斜板(像住家為了要讓汽車爬上去的小鐵板)(像外面無障礙空間)(像矮一點的--一個磚頭高 的石墩或人行道)你就動力往前 然後煞車 後滾下 這樣就出來了石墩也是一樣 前輪輪胎沒有全部上去 只有上去一半然後腳往後 吐 這樣也有一個動力當然 控制轉龍頭在後方 所以力量不要轉太多而摔倒
shiuon wrote:小弟目前是騎T3,有時候因為車停在斜坡還是得把車往後牽,一百七十幾或加滿油一百八十幾公斤真的已經有點吃力,想問真的是越輕的車越好牽嗎,還是有什麼重心的問題呢?(恕刪) 那去找賽車因為 搞賽車的, 都會極盡 輕量化 之能事...搞到被賽會 明文限制 最低重量.MotoGP 組 1000cc, 車重 不得低於157kg(不含車手)Moto2 組 600cc, , 賽車+車手不得低於215kg。Moto3 組 250cc,賽車+車手不得低於152kg。