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YZF R6、GSX R1000

CCIE wrote:
年輕就是熱血,R6跟GSXR1000...(恕刪)


這倒是真的,小排氣量更能體驗拉轉、換檔的樂趣,難度也比公升級來的高

至於通勤…我也是不建議,這小孩子就覺得這樣很帥吧
我這附近就有一個騎個運動街跑改管通勤的,自以為很帥跑GP,殊不知人家只是把他當成很吵的白痴而已
人身部品、輪胎買好一點的,還有通勤就免了吧,仿賽非常不適合通勤。 光輪胎的消耗就夠人受的了....
R6比較硬派 不管騎姿還是座高 不過低轉當然沒公升級這麼好騎 拉轉起來那就真的香
R1000還滿好上手的 舊版的騎起來很舒服 不過新版的我覺得騎起來比舊版的有點壓力

仿賽當通勤用 那當然是要準備滿滿的愛來消磨阿
不然怎麼可能撐得下去XD

光是走走停停時 那燙到可以讓你腿起水泡的水溫
還有需要時時刻刻注意的龍頭舵角和重心維持 想亂鑽車是幾乎沒可能了
千萬不能像輕檔車一樣想煞就煞想彎就彎 輕鬆就能達成倒車成就的~

進市區就像龍困淺灘一樣被速克達狂電阿
騎完後你應該會覺得 通勤還是交給R15吧~
假日跑山再換紅牌仿賽最實在XD
只有2個建議
(1)具備一次現金買斷的能力,不要貸款
(2)保險保到頂
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
tekken wrote:
只有2個建議(1)具(恕刪)


以這年紀與想法來說恐怕兩點都有困難

1.這種車價格就是高,這年紀能現金買是不太可能的

2.貸款都快喘不過來了,哪有閒錢可以保險…

應該是巴不得趕快騎一台改管仿賽進市區用一檔騎了
(1)車重心在身體前面,而不是下面
想用手拉正車體變得很困難,要靠腿撐住。
這個在仿賽上會特別明顯。

(2)停車的時候要特別小心地面差…
由第1項延伸,就是那種腳突然踏空的情況。
輕檔車可以撐一下就過去的,在大型重機會因重量而倒車。

最後就是騎車要習慣不衝動。
想拼衝過紅綠燈路口的衝動要減少,因為真的不如輕檔車靈活。
排氣量跟重量都差蠻多的,畢竟一個是單缸一個是四缸
R6騎乘姿勢很戰鬥...騎沒多久手臂就酸起來了=.="....
個人推阿魯,比較舒服。
阿魯姿勢比較舒服
馬力比較高
好像沒那麼燙
耕太郎 wrote:
輕檔車,應該都不算"...(恕刪)

你把小獅放哪了XD
還有正仿賽的R125在後面生氣地看著你(笑
Leonyang1603 wrote:


這倒是真的,小排...(恕刪)


話說我最近也遇到一個⋯
不知道遇到的是否相同的人? 好像在關渡附近遇到吧
不過騎車通勤不也是一種浪漫嗎?
有時候看到這麼熱血的人都滿羨慕的
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