現在，選擇多了，一天到晚買了又賣，賣了又買的假車友也一大堆，車子真的爛嗎?車子真的沒力嗎?那些都是藉口，真正的事實上現在多的是並不珍惜被自己所挑選的車子，或許它只是一個交通工具，但機車對我來說，不只是交通工具，愛車的人通常會很病態的把車子當成是自己的夥伴，是活的，有生命的東西。
但現在這樣的人少了，因為反正選擇多了嘛，所以動輒就會說出，這車入門啦、這台那台更好啦、再加一點可以換這個那個、這台早晚會賣掉啦ooxx的。
所以，SV650這車，它賣得好不好我是不知道，但這車真的有夠入門將來一定會賣掉? 因為太入門以致於讓潛在車主會沒面子? 馬力不夠導致台三、北宜單圈時間太丟人? 口袋總是有辦法再加一點加一點的去買法拉利?
有時候，有些大家(車商?)口中說好的車，跟真正適合自己的車，以及知道自己要的是什麼的人，完全是兩回事，更多時候，很多人騎車，是在騎面子的，這些心得，玩久了自然會知道。
Mt07沒騎過
cb650系列，前後二代我都試騎過
跟我的Z650來比，沒什麼特別心得
四缸聲音還好，沒什麼特別，就是有一些人聽到四缸就發春..就噗噗，跟噗噗噗噗的不同而已
四缸車重心是一個面可能要高速騎比較穩
但我根本不會騎超過150，台灣也沒有安全山道可以騎150，也就是說這台很好的車，這麼多裝備可用到環境不多..除非像小屁話夜衝五指山
SV650駕訓班的車，V雙缸，重心一個點，比Z650並列雙缸點還小..在市區，街道，RV騎快速的移位
如果再選會選這一台
每台，每人需求，騎法環境也不同
當然很多人是看廠牌，有的人看馬力，有的人不是四缸不是好車，有些人看電配看快排但基本騎法都不會，給再多他們還是騎到撞山，這~
也有人不到公升不是車
就跟汽車一樣，很多人把T牌當神車，其實很多牌的車都不錯，但最後都是T牌賣最好
市場就這樣，除了幾台熱門車外，第一名跟第二名有差距，然後可能大比率的遞減.騎車少，種類多，賣個幾百台都不算是冷門車
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