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兩部車 到底該怎麼選?

Pan.tc328 wrote:
//四缸車進市區會讓(恕刪)


這是物理先天限制 你覺得差不多是你騎得夠久
樓主是第一次上紅牌檔車
你就覺得他技術能跟你一樣好?
還是你覺得倒個幾次車當經驗沒差?

前幾篇不是才有CBR650R停路邊 被倒車的小客車碰倒
修了好幾萬的事情
那你覺得進個市區不小心就倒個車修好幾萬當學費
樓主還有熱情騎車嗎?

四缸分離把跑旅車 再怎麼輕巧 就是比較笨重
它引擎就是這麼大顆 就是高重心低舵角

市區常見情況是 低速轉彎時突然有什麼衝出來 要煞停
如果是騎650R 不是老手情況下
只要沒回正龍頭 前煞一點車超過一定角度 就直接倒了
救都別想救回來 這就是我所謂騎四缸車的壓力

但是雙缸500R呢?
腳輕輕點一下地面 龍頭一打 車子就自己回正了
這就是適合市區騎乘 輕鬆無壓力

不要把每個人都當自己天生神力撐得住那重量
每天騎車都能精神集中反應正確 技術高超不會失誤...

四缸車拉轉是爽 但是容錯率比雙缸就是低很多
這是永遠也沒辦法否認的

所以買之前要真的想清楚
自己要的是什麼
需要承擔的後果又是什麼
接受了那就去買吧
我是選500R, 因為我要的是省油, 好看, 低轉有力輕鬆到處騎, 稅金省,
排氣管問題可以改管
吳柯窟~活在當下~我們的生活我們的精采~
//這是物理先天限制
不是~
是你心理因素
重量差幾十公斤而已
不會說你可以駕馭180KG卻不能駕馭200kg的車

而且駕訓班都有教也騎過,駕訓班的車子基本上不會比這二台好

反正你買了,騎2個月你就會上手
什麼車重,車高..很多都是用想的,然後就放棄了

很多人買車都還沒騎就認為東西不好就直接換掉

CB650 還是一些650車種都算是非常好的街車,低重心,運動力很好..
只要練習幾次都可以輕鬆上手
a8sky wrote:
最後感性上是650秒買 理性上是500沒壓力 兩台又都算是黃紅牌入門車 對第一次買檔車的我都很ok 不知道該怎麼決定才不會後悔

選理性絕對是對的
a8sky wrote:
缺點:
比500R笨重很多 重心感覺高很多(明明只差15KG阿....) 移車牽車在市區壓力較大 怠速聲浪較高調 低轉無力 騎姿較趴

除非你這台車只是休假出遊兜風
不然每天騎感覺會很累不實用
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
不必理性了,理性就不會還上來問了。
明明樓主就是不要理性,其他人就不必多費力氣勸了,大家一起推樓主入坑就好了。
頂多就是再多花錢,最多就是賠上命而已(凡人皆須一死)。
liszt902 wrote:
你買這台車主要目的是(恕刪)


是有留一部小綿羊 所以出遊 通勤都可以

不過自己不愛跑太遠 還是狗窩最舒服

最主要是希望上下班可以騎自己喜歡的車 有使用到他交通工具的功能 又是愛車

說實話心有所屬當然是650 但綜合我的使用條件是一面倒的500


另外你說的倒車容錯率第一次知道 又多一個糾結的點XD

不過不管哪台我都會保乙式車體險 至少可以有心理準備倒的在怎麼慘也是1萬元打死ORZ
四缸市區壓力大?
我騎紅牌跑車可沒這種問題

選650R才不會後悔
想想你的初衷吧
以樓主的想法~這種新手選車問題

想騎類似仿賽~我都一律推直上H2比較快~免得夜長夢多

是我就會選CB650R~帥氣的街車~騎在路上很多人都會看你XD
看你打的敘述
買了500R之後,會有87%覺得怎當初不買650R
買了650R之後,會有99%覺得,還好當初不是買500R

擁有以後的日子是每分每秒在過的
看你打的敘述,請勿嘗試500R,要不然百萬後悔會一分一秒的打在你身上

買車真的不要理性,我當初牽車時我的電腦裡滿滿都是F800GS
中鳥圖片至少超過一千張,下載超過50部荒郊野外影片,
中鳥的儀錶板把手總成,看影片看到熟到不行,
但最後太理性太理性!買了DL650...
這台在我電腦裡的圖片量沒有超過100張吧...

牽車後就是一直說服自己喜歡,說服自己接受,
最後邊騎邊成長,忍了五年後,折舊一半賣掉
雖然很喜歡DL的同學會,雖然知道車很好很紮實很穩定

不喜歡的車,真的無法過一輩子
在車棚只會 越 看 越 討 厭

你真的還要選CBR500R嗎?
買重機最忌諱理性
心裡有疙瘩的車一定騎不久
R1,R6這種機八騎姿都有人可以通勤了
CBR650R一定也可以
什麼腰痠或是心理壓力大都是騎一陣子習慣就好了
風~~
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