大羊起步都受限於CVT以及車重(都180KG以上)光用推都會覺得重,起步轉大油門不用多久碗公應該就打滑變色了,濕式離合器運動車種應該是起步比較有力,TMAX、AK550、TL500可以參考,雖然也很重但大CC數起步應該有很給力。
scmerp wrote:people s 300...(恕刪) 你確定people s 300最輕?people s 300整備重量188KG(資料來源KYMCO官網)JoyMAX Z 300 整備重量184KG (資料來源SYM官網)
小弟是騎KAWASAKI的J300(光陽代工) 起步算很輕快 改了大彈簧之後效果更好再上去就是刺激400跟AK550了 性能強起步就快小弟有一台17年 J300最近打算將愛車釋出,如樓主不介意中古車有興趣可私訊小弟
改進氣加大改散熱才會無敵拉,汽車機車重機都一樣,不然我的菱帥1.6只要用50匹的馬力就很快的上到200km都掛五檔加速沒在退檔的大羊先把節氣門怠速通道裡的油封墊圈拿掉啦,再改76度水龜,尾速op,起步要快要改低轉速就開始換檔,18克珠如原廠是了就別改了,改上面那兩樣進氣加大和散熱,再改個廢油氣管接三通管,一頭接回進氣崎管上不要上束環這樣怠蘇就不會太高了,怠速高400-600轉才算正常,加速和尾速都op 了,還永不熄火,又散熱好什麼土砲改密齒傳動只會讓車提早報廢,原廠都算密齒了還更密幹嘛