慢速我都用前煞 190公斤仿賽沒倒過車..高速/慢速行駛 直線/過彎 99%只用前煞除非入彎前/或是彎中些微修正路線才有可能用到一咪咪的後煞但我身高夠高 兩腳都能安穩著地不可能慢速迴轉還把右腳放在車上..角度45度 陡坡照樣慢速迴轉..腿沒力 記得去深蹲重訓吧..核心肌群 二頭肌 都很重要
呂罐頭 wrote:慢速我都用前煞 190公斤仿賽沒倒過車..高速/慢速行駛 直線/過彎 99%只用前煞除非入彎前/或是彎中些微修正路線才有可能用到一咪咪的後煞但我身高夠高 兩腳都能安穩著地不可能慢速迴轉還把右腳放在車上..角度45度 陡坡照樣慢速迴轉..腿沒力 記得去深蹲重訓吧..核心肌群 二頭肌 都很重要...(恕刪) 190公斤重在哪裡？？騎個300公斤以上的再來嘴雙腳能平穩踏地不代表能安全迴轉好嗎. 除非你的腳能跟側柱一樣開還能平穩踏地. 不然重心一超過臨界角度，除非你是舉重選手，不然我不信你撐得住
違規超車必檢舉 wrote:190公斤重在哪裡？...(恕刪) 我沒說很重呀 至少跟樓主差不多沒有300公斤的仿賽能騎也不會想騎300多公斤的車低速迴轉, 雙腳都能平穩踏地了還會超過臨界角度...邏輯在哪？？小孩子講話？？嘴？？
沒特別原因目的，慢速迴轉儘量左腳伸出來逆時針向左迴轉1.人體平衡問題2.左迴時右腳可以含著後煞控制速度，右迴無法這樣做3.無法一次迴過的不要逞強，分兩次鴨子划水老手騎CB1100，一樣右迴倒2次只能說騎大型重機某些動作須儘量避免，才能減少意外
除非路爛高低差沒注意不然能在路口滑行到倒車根本就是不可思議的三寶行為...物理基本觀念蠻重要的阿不管大車、小車、腳踏車轉彎不能完全沒動力沒速度特別是迴轉沒速度就是原地倒再來迴轉要就雙腳放下要就雙腳在踏板上用上半身外傾或同傾來控制重心速度越慢人+車應該要越直立轉彎側腳放下來就只是增加內傾重心也容易分心況且大車要倒了根本也難救回來反而單腳去撐去墊更容易讓身體受傷...至於上坡迴轉更不該用平地方式而要利用坡度打龍頭+倒車的方式迴...
