壓力鍋 wrote:
我覺得問題是出在速...(恕刪)
自強隧道以錶速60公里通過根本不會被罰，所以限速提高就能解決塞車問題？真的要抓超速，那應該取消寬容值以及前有測速的告示牌，這樣限速牌才有意義，要不現在誰有遵守速限？還不是看到測速照相機才遵守速限。
秋野尹 wrote:
超沒有腦袋的想法，該...(恕刪)
重點是台灣山區也是這樣設定，但跑山而違規的人不少，往往都在山區人口密集區發生車禍，樓主想表達的意思在這邊。
也是台灣駕照入手容易，遵守交通規則不多，大部份只會看紅綠燈。
壓力鍋 wrote:
台灣山區哪有類似美...(恕刪)
速限不合理誰造成的，還不是一推人把山路當賽道，別講的區間測速很惡劣，怎麼不說某些youtuber把山路當賽道引起一推人去模仿，結果那些人技術不純熟又愛逼極限導致摔車自撞死亡與重傷或害別人死亡與重傷，別跟我說那些人不是看這些youtuber而去學習的，再說了山路5、60就算快了，可是就算速限設60，又有幾位真的會遵守？還不是在有測速照相前60、70公里，沒測速照相就百公里在跑，那麼多人討厭測速，那學學馬來西亞吧，進彎前都設減速丘好了。
臺灣不合理的是測速照相前平面道路一百公尺或高快速道路三百公尺設告示牌提示以及10公里可超速的寬限值，看看日本速限40公里是怎麼抓超速的，臺灣警察比照辦理又要被罵搶錢，不抓超速引起道路嚴重事故也要被罵不做事，真是好笑，怎麼做都被罵。
https://youtu.be/un1eDwKfHyI
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