宅男乙 wrote:
0.1秒都要爭的賽車...(恕刪)
汽車手排不是太古老的車，應該有同步環的機構
檔車應該是沒有設計這東西，除非是三千轉以下的退檔，不然我一定都會補
liszt902 wrote:
慢慢騎還是有需要用到...(恕刪)
這點倒是見仁見智了
我覺得所謂的騎檔車不一定要“拉離合器”才會有樂趣
想想大多檔車老手騎到後面都在幹嘛？
無離合進退檔，或是半離合器進退檔
無非是為了更順暢且快速的換檔
（包含我也是）
我自己現役是騎DCT車款
完全不會覺得無聊阿，反倒是少了離合器的控制，可以更專注在其它方面上
市區、塞車更是方便，看心情切換手/自排模式車子
大部分時間還是習慣用手排自己控制
按一下就能完成順暢就快速的換檔了
這也是以前騎MT車一直在追求的
絕對不是拉那根離合器拉杆會感到有趣
久了甚至會有些厭煩
但MT車能操控“半離合”還是有其優勢在的
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