Anduy wrote:
通勤也不會遇到塞車情形因為上下班時間都很晚
加上XADV車廂空間並不大也需要跟900GT一樣加掛後箱側箱
重點是小弟0檔車經驗只有考大重駕照才接觸檔車，又想要騎檔車不知該如何下手。
X-ADV最需要克服的難關
的確就是置物箱空間只能塞一頂全罩帽(我還是戴ZS813喔)
不過我自己會買X-ADV也是因為我不習慣右腳踩後煞
所以我一開始目標就是鎖定好要買NC750D(硬地瓜)
可惜硬地瓜在台灣停售了，台本決定用X-ADV取代
p.s:其實國外還有賣大改款的NC750D，只是看到老外PO的影片......
置物箱還是一樣悲劇，連瓜皮帽都放不下的置物箱
至於西濱，以X-ADV的動力規格而言也是足夠了
雖然正常D檔狀態下，時速70就已經上到6檔(最高檔)
但照西濱快規定的速限騎，油耗還是很漂亮
除非把西濱當成國道的速限在騎，才可能會跟市區油耗一樣是22~25Km/L
p.s:說油耗很不錯是很不錯，實際上順風跟逆風之間能相差到10km/L
至於DCT，我是覺得很方便、也很好玩
鎖檔部分我是沒碰過，當然我已經收到召回通知回廠過了
動力上比較想吐槽的還是HSTC
他的作動方式是油門完全切掉再恢復全油門(看手轉了多少)
導致頓挫感非常嚴重，甚至雨天常常因為HSTC導致起步打滑會更嚴重
這問題連台本的安駕教練都說這只能靠自己的右手(控制油門)避免
除非本田將X-ADV比照Goldwing改成電子油門才有解
Anduy wrote:
主要為長途旅行及通...(恕刪)
小弟我沒騎過XADV，但是NC750D經驗不少
維持成本上XADV應該是會比催蛇便宜，輪胎&油耗都相當划算
但是話說回來，多付三萬卻可以買到催蛇這樣的配備
考慮到長途旅行還有西濱舒適度
答案應該很明顯
還是建議去本田與YMS店交叉體驗看看
也許你會發現其中一台車對你來說有某種致命吸引力
祝早日成交~
沒有入手 吹蛇900GT 這台車在我訂車下去時還未有公司貨的發表
一開始我也是以長途旅行及通勤為主的想法，購入K牌 H2SX
但是隨著2個月過去，台南到台東旅程也去了一趟，長程旅行也確實舒服，就連後座的女王也很稱讚
掛兩個側箱時也是超級讚，兩個人的行李完完全全的可以收納還能空一個箱子出來裝伴手禮
西濱的表現也是一流，要速度有速度要穩定有穩定，在經過布袋段時朋友的AK遇到側風偏了一下
我卻聞風不動的穩定前進，真的是很棒的一台車
可是回歸到另一個重點：通勤
沒錯，這個問題在我購車滿2個月時讓我萌生了換車的念頭
一台250公斤未掛箱的猛獸，在台南市區行駛真的給我一種無奈的感覺
不是說他不夠好，而是現實一點的問題
台南的紅燈是一個爆多尤其是小弟工作的醫院附近更是如此
所以經過一番思索後索性買了一台XADV
來當通勤使用兼具長途旅行的用途
DCT的方便真的無話說，以及ADV的高行程懸吊
面對台南WRC路面真的是一件很棒的事情
又有小車廂可以放東西，小弟的RX7X也剛好可以整頂塞進車廂，上班時也不用擔心提著一頂帽子要擺哪裡
回歸到現實一點的問題
不知道開版大追求的是哪一方面的使用類型
如果是通勤這點，我是非常推薦XADV
但是如果平常都是小車代步
假日或是偶而平日來通勤旅行了話
真的還是推薦你吹蛇900能掛側箱的功能很讚
上禮拜六騎著XADV往雲林，走西濱才會發現馬力的重要
但是那是取決於路況，如果只是順應車潮其實XADV很夠用了
內文搜尋
從 APP 打開
X