Leonyang1603 wrote:為什麼一定要低於170KG...(恕刪) 對 你說的沒錯我剛好以前租過XSR700 然後現在買了SV650而我每年都常常到外縣市出遊時去租一般125或150的速可達來代步我自己親身感受 650級別的雙缸車騎起來的壓力 和一般150沒什麼差別都是又輕又靈活要倒車也是很難的 因為太輕了 腳輕輕一撐就立直了現代車配重都做的很好根本不需要刻意找170kg以下的車來騎
車子是買來騎的不是買來牽的,550cc以上的紅牌車騎起來絕對比125級的輕機車還輕快。即使是牽車,好不好牽跟重量也沒有絕對關係,重心的掌握才是關鍵,重心抓得好牽起來就輕鬆。很多人上下班通勤騎的黃牌大羊車重也都超過170kg,也沒聽過有人抱怨車太重不好牽。當然若要上坡牽車就另當別論了。
海絲瓜https://motocity.tw/menu/Bike_eu/husqvarna/2019/Svartpilen701/index.htm如果輕量化不重要,為什麼每個車廠改款出新車幾乎都在強調又少了幾公斤?
壓力鍋 wrote:車子是買來騎的不是...(恕刪) 上坡牽車,哈哈哈~進階了關電門,放側柱,打一檔..車子立起,上車,上坡起步側柱讓車子立起有支撐,讓人比較省力打一檔..打空檔車子立起來輪胎就會滑動..所以讓離合跟變速箱咬合輪胎鎖死關電門..開電門轉到油門,她就跟你Say good bye,往前跑了
karoksam wrote:想要車子不要太重但又...(恕刪) 我知道你在觀望這台MV DRAGSTER 800 RR總排氣量:798CC(800cc以下)車輛乾重:168公斤(170公斤以下)引擎輸出:140匹馬力完全符合你的需求,只是價格100多一點點
nickolas wrote:我知道你在觀望這台MV...(恕刪) 乾重170以下的話凱旋765、MV 800、各廠中量級跑車,這些濕重大概都18X要濕重170以下真的只有KTM690跟husqvarna 701話說車子輕10公斤騎起來就差很大了...