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Dani Pedrosa的騎法

oakley3928 wrote:
右傾74度

我是沒看到這麼誇張的數值
不過中間有很多都是在大約
60~65度左右...
不過聽主播說,這樣子輪胎的抓地面積反而較大
但一般騎車的人應該沒人感這樣騎吧!
畢竟道路非賽道......
funny.exe wrote:
畢竟道路非賽道...(恕刪)


我們的道路是賽道阿...
越野賽道

比賽車傾角深跟他們輪胎尺寸也有關係吧
a3t wrote:
我們的道路是賽道阿....(恕刪)

如果沒記錯
它們賽車都是用16吋
200的胎
應該是吧
我的部落格~ 歡迎多多指教~ http://www.wretch.cc/blog/puppy770609
我猜應該跟F1一樣,是半自動變速箱,沒有離合器設計,左手拉桿應為"後煞車"。
最近HONDA出了一款600或650cc的跑車,也是半自動變速箱。不對別怪我
areschen wrote:
我猜應該跟F1一樣,...(恕刪)

跟F1不一樣
GP也是有離合器
只是他們有裝快排
所以可以不用拉離合器進檔也不會傷到離合器
平常車也是可以不用拉就進檔 只是會很傷 = ="
不就是騎車,何必分族群勒..... http://blog.pixnet.net/lazycatR
areschen wrote:
我猜應該跟F1一樣,...(恕刪)


後煞車還是在右腳
一個例外 mick doohan
嚴重事故右腳摔傷 導致以後都無法用右腳控制煞車
便把煞車套件放在離合器下方 用左手大拇指推
照樣拿下世界冠軍
這種煞車總幫BREMBO有市售,不便宜就是了
今日葡萄牙賽事最後一圈時,鏡頭有帶到John Hopkins(藍黃配色,應該是吧?)於大直路進第一彎前,猛降4檔,可是左手連碰"離合器"都沒碰,試問,在時速300多公里急減速至100多時,可不拉離合器嗎?
小弟是一路從Wayne Gardner 、Kevin Schwantz、Mick Doohan時代加入至今,自從衛視開始LIVE以來,幾乎每場必看,至少不會錯過重播,也算是資深車迷了,一直很納悶GP車手為何如此操控"離合器"?
今日注意到YAMAHA賽車上有ACER的字樣,還出現在蠻明顯的位置,開心。
其實換檔的時機抓的對的話,進檔是不用抓離合器的,~~
至於退黨要不要抓離合器,,,,,A,,,,,小弟我還沒有勇氣去試,,,,不過頓挫因該會很大!
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