為什麼重機的油箱蓋都要用手轉的？ (第2頁)

jason 567

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11樓

2018-09-20 16:27

這並不是什麼技術問題。

簡單說
小速克達講求便利性
重機講求安全性

125那種用中控彈開的油箱蓋，摔車倒地有很大的機會漏油

反之重機的不會。

shotia

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12樓

2018-09-20 17:58

這跟重不重輕不輕無關，事實上市面上能夠用主鎖頭轉一轉就能開油箱蓋加油的，幾乎都是「台灣設計的速克達」，其他車不是要另插鑰匙就是還要用手去轉。這是國家美學，不是車種差異。

GT5 J

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13樓

2018-09-20 18:51

絕對不是油量更大壓力更大
絕對不是油量更大壓力更大

a778875799

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14樓

2018-09-20 19:46

一般150~~~油耗跟重機400差不多.....差別在油箱容量，至於速可達彈出來純是方便，重機因為油箱位置不太好做中控拉繩去控制，還拉到前面加油~印象中重機前置物空間已經夠小還要擠一個加油口應該很擠，所以有也是少數就像重機很少平踏板，因為中樑怕結構不夠

cchi

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15樓

2018-09-20 21:27

在人命值錢的國家
安全比便利重要
台灣相反

Stereophotography

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16樓

2018-09-20 22:30

尊貴的四輪油箱蓋也都是用手轉的而且歐美加油站沒有人會幫你加油所以手碰油箱蓋也不是什麼大逆不道的事不用覺得太奇怪
這就是台灣車廠不注重車輛本質只搞一些晶鑽頭燈飛炫踏板之類的小花招結果幾十年做不出一台不吃機油運動性好的車的原因

kasiwaintw

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17樓

2018-09-20 22:55

一是為了安全性
新的設計要先通過歐美的車測才行(不然會被告到脫褲)

另一原因非常簡單:成本
設計越複雜.零組件成本越昂貴
更別提維修成本
(在美國回廠保養1000英哩一次300美元.台灣勒?_?)

aderek

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18樓

2018-09-20 23:02

倒過重車
油倒是沒從油箱蓋那流出來！
重機那樣的油箱蓋，就算真的摔車要彈出來也不太可能！

貴有時還是有道理的！ ^++^

Alan-Chen

Alan-Chen
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19樓

2018-09-21 0:18

kasiwaintw wrote:
一是為了安全性
新的設計要先通過歐美的車測才行(不然會被告到脫褲)

另一原因非常簡單:成本
設計越複雜.零組件成本越昂貴
更別提維修成本
(在美國回廠保養1000英哩一次300美元.台灣勒?_?)

1600公里保養一次9000元！！這也太貴了吧！你是不是寫錯了！

qiyunn

qiyunn
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20樓

2018-09-21 0:27

shotia wrote:
事實上市面上能夠用主鎖頭轉一轉就能開油箱蓋加油的，幾乎都是「台灣設計的速克達」

這是光陽機車的專利技術。