趕快去考，住家附近的駕訓班，報名繳錢上課，一個禮拜後就拿到
你再來看自己發的這篇文，一定會覺得自己【想太多】
直線的部分，眼看前方出口處。 ((眼睛看哪車就去哪，你看讀秒器當然跑出去
jacky50412 wrote:
1.請問2018年紅黃牌重機駕照會不會更改項目變難考？變難後會不會減少紅黃牌重機馬路三寶？
2.日後會不會把重機駕照考試像汽車駕照有分手排，自排分開考的可能？
3.身高體重的問題，考紅黃牌重機駕照時，有些駕訓班車高對短腳族群不友善，可以選擇駕訓班內黃牌車高較矮的重機應考或練習嗎？
4.增加考試難易度後，政府機關會不會開放重機國道？
5.普通重機駕照有二次魔咒，死在第一關的平衡七秒，紅黃牌的這一關會不會是死穴？
...(恕刪)
A1.預計變難，但不是問題，時間未定；馬路三寶的是人，不是車種，駕駛人沒安全駕駛觀念，那他騎車是三寶，開車一樣是三寶，而且三寶開車殺傷力更強更危險。
A2.根據考照規劃，有可能
A3.可以選自己好上手的車
A4.雖然早就已經三讀立法通過，也經總統令頒布法令，但觀察現行交通部轄下公務員以會養會之行政怠惰的作法，與不擇手段的刁難，堅持不依法行政，意圖無限期拖延的行為，試辦與開放550cc排氣量之大型重型機車行駛高速公路，機率可以說是微乎其微。
A5.直線平衡不難，熟悉車種操作，精進自己的駕駛能力，即便是大型重機，只要控制好離合器與後煞車，多加練習，通過路考不難。
jacky50412 wrote:
1.請問2018年紅黃牌重機駕照會不會更改項目變難考？變難後會不會減少紅黃牌重機馬路三寶？
2.日後會不會把重機駕照考試像汽車駕照有分手排，自排分開考的可能？
3.身高體重的問題，考紅黃牌重機駕照時，有些駕訓班車高對短腳族群不友善，可以選擇駕訓班內黃牌車高較矮的重機應考或練習嗎？
4.增加考試難易度後，政府機關會不會開放重機國道？
5.普通重機駕照有二次魔咒，死在第一關的平衡七秒，紅黃牌的這一關會不會是死穴？
#1 會變難考一點點，但都是基本上路會用到的技能。三寶的問題不在技術，在於駕駛觀念與道德。
#2 聽說是會。
#3 你的身高不算短腿，你可以選擇適合你的車子練習與考照，但應該都是紅牌。
#4 不會，官員的鐵飯碗比較重要，除非上級指示，不然"不要改變"對他們來說才是最安全的。
#5 這關對重機來說超簡單的...
PS: 遇到倒車就讓他倒，漢草再好也撐不了，倒了再扶起來就好，人沒受傷最重要。
adducul wrote:
A1.預計變難，但不是問題，時間未定；馬路三寶的是人，不是車種，駕駛人沒安全駕駛觀念，那他騎車是三寶，開車一樣是三寶，而且三寶開車殺傷力更強更危險。
A2.根據考照規劃，有可能
A3.可以選自己好上手的車
A4.雖然早就已經三讀立法通過，也經總統令頒布法令，但觀察現行交通部轄下公務員以會養會之行政怠惰的作法，與不擇手段的刁難，堅持不依法行政，意圖無限期拖延的行為，試辦與開放550cc排氣量之大型重型機車行駛高速公路，機率可以說是微乎其微。
閣下是不是還是沒看懂三讀通過的是甚麼內容?
法律授權是什麼搞不清楚??
如果你查不到
可以查委任立法喔
都是有相同概念
立法機關把開放重機決定權力，三讀通過交給行政機關
不是三讀通過重機路權喔
又教了你一課
內文搜尋
從 APP 打開
X