看到SMAX155在九州高速公路休息站加油 (第2頁)

1+1=3

1+1=3
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11樓

2018-04-27 0:41

Diego11599 wrote:
日本機車很少啊…
之前去日本看沒幾台機車，坐車上高速公路也沒看過機車，就連汽車也不多
日本機車很少啊…之...(恕刪)

去年7月去仙台自己開車去銀山溫泉星期日開高速公路
機車有看到二行程一台一般重機5~6台大家距離多保持不錯

仙台市區機車還滿多的....

albert022066

albert022066
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12樓

2018-04-27 7:46

Nokia3 wrote:
腳踏車你能騎多快?
可以少說點蠢話嗎?
謝謝

加拿大 BC省 Highway 1 腳踏車可以上高速公路，
此路段速限110km/h，大家都120 up在開。

此路段速限90km/h

hulch

hulch
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13樓

2018-04-27 8:39

機車上國道...
也要先問問噓噓東的意見吧...
再改或再增設備...
BOT要再延100年嗎...

chk

chk
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14樓

2018-04-27 8:59

suzuki gixxer 150(154CC)

騎高速公路很也輕鬆啊...
也沒有人會逼車

ctk2144

ctk2144
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15樓

2018-04-27 9:27

wrq0049 wrote:
台灣的重機駕駛好像...(恕刪)

人的素質沒變，用什麼車都一樣，不用分重機還是4輪，其實只是半斤八兩的差距而已...

只是干腳踏車什麼事？若腳踏車有能力一直維持最低速限，證明一下，我個人也支持

米咖

米咖
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16樓

2018-04-27 9:35

台灣的125三輪車在中和隧道

要不要做而已, 台灣人絕對沒問題, 可惜遇到全都只想安全退休的公務人員

突然想到公總說看不到機車尾燈(當然高速公路的事不關公總的事)

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

tcmw

tcmw
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17樓

2018-04-27 10:04

台灣最美的風景是人,
十年樹木,百年樹人
如果台灣客觀物理環境落後日本不知幾年,
人民素質又落後幾年呢?
開放以後可以拿命印證看看

yoshifumi

yoshifumi
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18樓

2018-04-27 10:22

重機上國道最大的威脅是汽車駕駛的習慣!
因為它們被車種分流洗腦慣了,根本不懂什麼叫做共享路權!
另外也開車散漫慣了,都沒有專心在注意路況!

不過沒有開放就不會有磨合和進步!
永遠都是原地踏步互相攻訐而已!

看看快速公路的案例就知道,開放後現在有出過重大事故嗎?
快速公路和高速公路相同性質的道路只差在收費與否,沒有理由會有不同結果!

allenhuang1971

allenhuang1971
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19樓

2018-04-27 11:07

84865426 wrote:
樹大有枯枝人多有O...(恕刪)

日本人當然也會有逼車的
也有亂按喇叭的

機率不高

台灣逼車簡直似照三餐逼
亂按喇叭的更是當成使用習慣

機率高到令人嘆為觀止

只是比例與台灣相反

沒品的比例是對調

不是再說外國月亮比較圓
是真的比較圓

一樣是亞洲人

表現出來的行為態度差粉大

路爛就算了! 沒救了

人呢? 也沒救了! 看看下一代還在念幼稚園的! 長大會不會好一點

滾來滾去

ddrchang

ddrchang
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20樓

2018-04-27 11:53

在台灣，光是駕駛道德，就打死95％的車主了

不要說自己騎車多良好多良好

我爸這種騎車速度永遠只有60

也從來沒有繳過罰單的良好市民

都會闖紅燈了，不戴安全帽了