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大型重機稅金退還車主

不開放!但稅金照收!

想想我們的下一步?
我覺得應該是等另一篇釋憲部份有結論吧...

如果法條通過,但最後就是確定重機無法上高速公路,到時候再來談稅的問題會比較好,因為一切已成定局...
買車前不知道要繳稅跟不能上高速公路?

我車都買了,你叫我騎這個
大金~* wrote:
重機上國道這話題已...(恕刪)


應該說是:在未開放高速公路行駛路權前,大型重型機車稅金該檢討收費標準,並在開放行駛高速公路行駛路權後,可以恢復至現行稅金制度
政府會少收錢 會很苦惱的..
所以說 她不讓你上 但她錢也不能少收 但多收可以喔~
不可能!現在還想把機車族給賣了!
趕走土匪來了強盜!下屆就不要投土匪強盜。
立院續審空污法修正案 聚焦環署抵換政策

新聞
http://titv.ipcf.org.tw/news-38182

2018-04-11 【HusungNahaisulan(曾世偉)/uliu(郭亞文)立法院】
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立法院衛環委員會,11號繼續逐條審查《空氣污染防制法》修正案,對於工廠等固定污染源,如果不符合總量管制標準,可從汽機車等移動污染源排放量,來做「抵換」,遭到立委質疑。 (立委王育敏:
基本上,我們現在修空污法,就是希望這個整個總量,都是下降的,你提供的抵換的來源越多,你下降的速度就越慢。) (立委劉建國:
如果是這樣子的情況之下,應該,這樣的抵換,是授權給政府來做處理。) 立委表示,空污法修正,目的是要降低污染排放減量,但如果再把移動式污染源納入抵換項目,這樣多方抵換,將影響改善進程。對此,環保署解釋,會設有抵換的比例限制,並不違背總量管制精神。 (環保署長李應元:
他要去抵換,那就去購買啊,他不是不付出成本,不是的,他要付出成本,而且要減量,都要較低的比例,這個都是總量管制的精神。) (環保署副署長詹順貴:
如果可以不讓它,可以透過這樣子的交易來取的話,它唯一剩下就是,如剛剛我們,經濟部長次長講的只有減量跟關廠。) 環保署表示,透過移動污染源抵換,及總量控制污染排放上限,來達到逐年減量目標。11號立法院衛環委員會完成「空污法修正草案」初審,但針對固定污染源空污排放量得以抵換,朝野意見不一,遭保留到黨團協商。
fangko1688 wrote:
最近我也在想,我可以把我的紅牌改領白牌嗎?
在台灣~在這個時機,好像紅黃牌就是過街老鼠,人人喊打,似乎只要車牌是白的,就甚麼都對了....
那我想把我的紅牌機車當作一般的機車騎~~可以嗎?


完全正確
有很多人看到紅色牌子
就變成鬥牛…馬康恰

Speed Wick wrote:
完全正確有很多人看...(恕刪)


不知道眼紅一台不能上國道,又比汽車便宜的摩托車要幹嘛

可以舉例嗎?
人家要這樣"想"
才能有"優越感"嘛
大金~* wrote:
重機上國道這話題已...(恕刪)


不能上國道就要退稅這訴求挺好笑的,這樣也可以硬扯,

那我也想要退稅阿,一樣都是四輪 為什麼我2.0的稅金要比1.6的貴,不管嘛 要退 要退

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