討論入門黃牌檔車跟進口輕檔車的樂趣差異 (第2頁)

Brother_ant
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樓主

2018-01-13 23:35

xboy200 wrote:
動力愈好，樂趣當然...(恕刪)

這就是我考量的點
因為馬力重量比關係,排氣量大不見得就有力
例如R3跟阿魯150的車都偏向高轉
等於是市區低速行駛時,有著42P馬力的R3不見得比阿魯150有力

低速扭力最好入手的大概就是二手MT07了
不過扭力大輪胎磨耗大
對於通勤的我可能暫時不考慮了

AURORA_PART1 wrote:
白牌輕檔GSX-R150...(恕刪)

這台我真的很喜歡
比起R150我更愛這台S150
有後踩的打檔桿很吸引我

cchi wrote:
看你覺得騎車樂趣在...(恕刪)

我認為比較有樂趣的是在市區就能夠讓我輕鬆駕馭
在郊區一人騎乘也不會拉轉速拉很辛苦
但偏偏小排氣量檔車都是用高轉來榨馬力
這就是我上面所有舉例的共同缺點
不過這在挑真的沒車選了
只好詢問樂趣

刻音色 wrote:
直路油門催到低是比...(恕刪)

我跟你完全喜歡一樣的取向
像msx,R150這種通常要KEEP轉速才有力的
怕駕馭起來不輕鬆

安娜LEE

安娜LEE
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12樓

2018-01-14 0:21

我大車騎久了反而對MSX這種小車很感興趣
白牌不用定期驗車，改裝自由度比較高
而且這些進口玩樂小車的套件非常多，買來做個性化改裝的程度遠高過紅黃牌

R3-MT說真的我覺得就...路權檔車吧，免待轉，可以上快速這樣
但他們之間的樂趣差很多，肯定是不能比的

至於市區靈活好鑽才是重點，隨便一台125都噴得嚇嚇叫了，怎麼可能白牌小檔車會不夠用呢
郊區要巡航的話小車是比較沒有大車那麼輕鬆，不過真的要騎得輕鬆還是選大羊吧

imc

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13樓

2018-01-14 0:32

輕檔是通勤時可以感受換檔的運動樂趣性，
但如果你一輩子能忍住不接觸紅黃牌，
那就一直很有樂趣，

問題是
有時你會覺得當速度一快，
車子輕飄飄很沒有份量，
短程還好，
距離一長
下壓力跟抓地力不足騎起來反而比較疲累
再者
可能相較於紅牌
10幾30幾匹馬力要分六檔

似乎會覺得多此一舉的感覺

不過輕巧的車身塞車或是登山都會比較輕鬆寫意

只能說樂趣不同吧！！

air.ch

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14樓

2018-01-14 1:25

你看那些買進口輕檔白牌小車的朋友(例如MSX125)
說它有趣的大致有三種人⋯
一種是有大重兼小檔；另一種則是有小羊兼小檔
最後一種則是大重、小羊、小檔都有了
所以小檔就會變得很有樂趣

這說明了什麼？
大重代表動力，小羊則是便利
只有這兩樣東西其中一樣可以滿足的前提下
小檔才會有樂趣

你的需求是通勤加上假日偶爾的出遊

通勤的訴求我認為比較接近便利
而假日出遊則是動力

因此只有一台車的選擇下
小檔可能無法令你感到有樂趣
因為拿檔車通勤除了省油是優點外
其他的都是麻煩⋯更別說小檔的路權了
至於，小檔除了可以玩玩拉檔
動力⋯其他的，大概就跟小羊差不多

小檔(MSX這類的)唯一其他車種沒有的優勢是
外型很搶眼(男女老少通殺)

所以答案很簡單
有能力⋯你喜歡小檔的話，大重、小羊一起買一買
小檔你也會覺得很好玩
要不然最接近你的需求就是⋯黃檔了

工號9527

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15樓

2018-01-14 4:00

mt03算ok了吧適中這樣...不會太衝好騎，也沒公升級那樣超不方便，

大多數都是昧著良......紅牌對我來說只上山吹風的大玩具，實用性不高，

當初買兩個車位，現在一個先出租繳管理費，坦白說到處看得到紅牌違規停機車位，

如果不能當車那樣養建議考慮清楚，北部住外面租車位一個月也2000以上，

上班或載人載東西，安全考量還是要一台車，加上還有房貸，現實是我沒那屁股，

...也許以後會在入手，經濟許可當然速克達、大型後再來台msx也不錯，

msx和其他白牌檔車比起來，騎乘感真的很輕鬆，速克達的靈活龍頭轉向也稍大，

也許別人看起來像小玩具，但對我來說她更是通勤工具，

小買個東西或附近放空單純享受騎車，或全裝備跑一下山不需要80入100出，

騎車就該這麼輕鬆，想累一點可以選公路車挖鼻孔

，

不過建議租或借來騎看看，FB社團一堆人再賣車，明明里程很低...

就是沒考慮清楚或正妹騎紅牌自己在旁邊看起來好魯加上車友酸不停硬起來衝紅牌，呃...

回家最快的路就是安全

喔對了...小排氣高扭的有200豹，嗯...

林澤洋

林澤洋
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16樓

2018-01-14 9:08

先說明一下:台版s版後踩踏桿已經被拔了

另外我有租車一天的經驗，我能告訴你，如果你是要假日長途旅行的話，水冷+高速穩定已經足敷你的需求。
至於動力來說，輕鬆上100不費力，不跑山純旅行這個動力很夠。
另外油耗也有差異，s版平均43，但03可能只有25上下。
以上種種因素，如果你是經濟型買家我會建議你買小阿魯

hk91j16

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17樓

2018-01-14 20:39

251~500cc 牌照稅 1620 燃料稅才900 一年牌照燃料稅 2520元

Pan.tc328

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18樓

2018-01-14 21:38

看族群..
騎150可能都沒有大型重型機車駕照..
也就是純娛樂,不想去考..買個檔車體驗一下而已

而考過大型重機駕照..就是要呸,就是飆山道..

反正就是不同族群..
有多少騎紅牌回到騎150?
還是你騎MT03然後跑到只有普通重機駕照的族群去

MT-10

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19樓

2018-01-14 21:58

air.ch wrote:
一種是有大重兼小檔；另一種則是有小羊兼小檔
最後一種則是大重、小羊、小檔都有了所以小檔就會變得很有樂趣...(恕刪)

真的耶
我就是大重+msx125sf
大重騎久了突然看到msx會覺得非常有趣
一個是反差大，我180騎msx有一種莫名的喜感
有時候騎車只是要一個悠閒吹風的感覺
騎紅牌再怎麼說也是會有一點點的壓力存在
msx就完全沒有壓力，就只是兜風而已
騎好玩、快樂、耍廢、耍帥而已
不過樓主既然有白牌了，那就mt03吧

雖然msx因為某些因素牽一個月就賣了
但我還是很懷念騎msx的感覺
有朝一日我還是會再牽一台輕檔的

xboy200

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20樓

2018-01-14 22:49

無聊a螞蟻 wrote:
例如R3跟阿魯150的車都偏向高轉
等於是市區低速行駛時,有著42P馬力的R3不見得比阿魯150有力...(恕刪)

r3比小阿魯多出了二十幾p馬力，雖然車比較重，但油門灌下去，力量應該還是有明顯差距才是，但我沒騎過這兩台，只是r3是雙缸車，加速性應該又比單缸好一些。就是說兩台車同檔位同轉數下，r3力量好像沒多大，但r3的延展性可能更好，小阿魯要有更高的速度，可能就要換檔了，這樣的騎乘體驗可不一樣。

人們常說單缸車比較有「力」，但也別乎略拉轉加速的延伸性。有力沒錯，但跑不快啊！要速度就要一直昇檔，但遇到車陣速度一掉又要降檔了，真是換檔換到爽！如果拉轉延伸性好，一個檔位就能應付許多速堿，爽度可不一樣。