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[即時]葛瑪蘭客運與紅牌重機對撞車禍

同意,實際上路還是經驗比較重要
Pan.tc328 wrote:
只要是路況變,就要減...(恕刪)

devis592 wrote:
不要看到重機車禍就高潮~
等行車紀錄器影像公布...(恕刪)


不用看影像就已知到問題了

汽車跟機車都在玩命

汽車是在玩別人的命
機車是在玩自已的命

汽車違規廻轉不重視他人性命
機車在巿區道路超速行駛不重視自已的性命

大寶對小寶
剛好而已
命是最重要的,其他都是假的,如果是上戰場,叫為國犧牲,
但在道路上,真的要小心,不需要為了這些違規的人而把自己
命給賠上了,實在不值得。
我是重機騎士

我想說的是如果不要騎太快

應該可以避免一場憾事

迴轉固然是錯的, 但市區限速50km/h也是有道理的,,,,
騎了快兩年車,一開始還為了觀感為了爭取認同認份像個白癡一樣把自己當汽車
路上還不時要跟逼車的汽車駕駛教育法規,現在早就放棄啦~
每次看到這種新聞底下留言的水準,就知道有一種觀感差叫做 "我就是看你不順眼所以你觀感差"
有一種自以為理性的分析叫做 "不是以偏概全但我看到的重機都OOOXXXXOOO"
結果汽車違停、酒駕、亂開阻塞交通害死人就都說是個案
jason1987kimo wrote:
騎了快兩年車,一開...(恕刪)


我也是爭取路權約三年時間,後來放棄..

綠牌>先不說路權,目前比較擔心禁2T
白牌>一堆“根本不會騎車”的人支持代轉&內禁,同類在爭取路權還會扯後腿,根本奴
紅黃牌>數量過少不受重視,被多數暴力壓著法條過了也沒用
汽車>罰責過輕且警察以驅離優先,取締次之..且自認高人一等

我汽車,紅牌,白牌,綠牌都有..看法應該夠客觀

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回正題,此案明顯是違規迴轉主因
但又如何,每個月在發生的事情有見加強執法或立法重判???
或是檢討路權(有拉可能說重機禁國道或此段內禁機,限制被害者)
未來依然不會改變,還是會持續發生
題外話,每次都看到說什麼"對撞"
撞倒跟對撞的意思差很多不是嗎?
對撞是同一直線上車頭對車頭才是對撞不是嗎?
這情況只是相撞
非常認同 !!

jason1987kimo wrote:
騎了快兩年車,一開...(恕刪)
在該路口迴轉時
在該路口迴轉時
在該路口迴轉時




;;; 可怕的路口迴轉
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