隼男 wrote:
沒記錯的話...1996剛看MotoGp賽事的時代..."杜漢"尚未引退吧~
還記得...(陷入回憶的漩渦)..當年賽場上的車種，車體皆像yamaha-R1以及ducati-916般纖瘦且風阻較低。
惟獨某間品牌的廠車，整流照整個就是比人家寬大；兩個大進氣口還設計於燈罩位置兩側，
尤其是....全車象徵品牌特徵的"蘋果綠"烤漆...聰明的您猜到了嗎？
沒錯！就是日本的 KAWASAKI (川崎)！
當我看到駕馭這些"大"車的騎士，在彎道緊咬前方領先車手的架勢...當場被震攝到了！
尤其是見到領先的那瞬間，電視前的我..............熱血到握起了拳頭怒吼.......................
自此開始，小弟對於KAWASAKI結下了強烈的品牌情結！
喔對了～此車在台灣俗稱"7號"，排氣量：749cc、並列式4汽缸....
相信許多前輩也知道她的正式型號為ZX-7R(還有ZX-7RR單座進階版)。
如果你是在1996年看到衛視轉播機車賽事的時候看到Kawasaki在賽車場上出現的話
那你看到的應該是SBK的賽事並不是MOTO GP的前身GP500
因為Kawasaki於1983年就未參加GP500的賽事
直到2002才再度重返
當年SBK中騎乘ZX7R的車手中Anthony Gobert騎乘的風格是很敢拼
雖然名次成績時好時壞但搞怪的風格有如現在的Rossi有過之無不及
頭髮的顏色常常變換
記得有一場成績不錯再前三名
回PIT時的繞圈時還耍了一招翹後輪以前輪前進的花招
至今印象深刻
萬般帶不走，唯有業隨身
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