個人認為是為了減少簧下重量,可以改善車輛運動效能。當遇到不平路面,或是在入、出彎時沒掌握好速度,造成避震器的作動時(試試在直線上的突然加、減速時,避震器的作動,試想這樣的作動在彎道前、中、後的影響),表示後搖臂及後輪的擺動,雖會經後避震器減震得到緩衝,但部分的反作用力會施在車架上,造成車身的扭動,影響車身動態(騎乘感)。輕的搖臂,所反應到身架上的反作用力更小,車身動態也影響較小,避震器可以以更細緻的控制避震器,增進車輛的運動效能。
有一點很好奇說....單搖臂的車可不可以用駐車架?有時候要洗車,弄鏈條,換機油...一些有的沒的情況下會需要把車直立起來,有的車有中駐是沒問題,但是沒有中駐而且是單搖臂的話,那要怎麼弄呢?.....還是有單搖臂專用的駐車架?