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請教-單搖臂的優缺點

個人認為是為了減少簧下重量,可以改善車輛運動效能。當遇到不平路面,或是在入、出彎時沒掌握好速度,造成避震器的作動時(試試在直線上的突然加、減速時,避震器的作動,試想這樣的作動在彎道前、中、後的影響),表示後搖臂及後輪的擺動,雖會經後避震器減震得到緩衝,但部分的反作用力會施在車架上,造成車身的扭動,影響車身動態(騎乘感)。輕的搖臂,所反應到身架上的反作用力更小,車身動態也影響較小,避震器可以以更細緻的控制避震器,增進車輛的運動效能。
幻滅是成長的開始,成長也是幻滅的開始。
某位騎S2R的先進跟我說是賽道上才有用(換胎超快 一根螺絲解決)
其他....後來衍生出來的優點:好看 稀有
CBR1000R 真的只有帥一個字足以形容
http://www.wretch.cc/album/victorwang99
單搖臂應該是古時候輪胎還很爛的時候在耐力賽中大放異彩

現代輪胎比以前進步很多,不用常換胎了,而且耐力賽也比較不那麼熱門了…
單搖避好像是在八耐賽中開發出來的?好像啦

優點是快速~

缺點.....不知道
VFR400NC30.35 750RC30.45單搖臂靈活度加上v4引擎特性,在山道中如入無人之境!五六年級生的回憶!
個人認為!~.

比較屌絕對有!~在造形上!~

缺點喔!~

在造價上會昂貴些!~
E46_330i 大大,您真專業 , 謝謝賜教!!
單搖臂的車----> 搭上好看的輪框, 真是正翻了!!

雙搖臂?? 改框的錢不如省起來.....
有一點很好奇說....單搖臂的車可不可以用駐車架?
有時候要洗車,弄鏈條,換機油...一些有的沒的情況下會需要把車直立起來,有的車有中駐是沒問題,但是沒有中駐而且是單搖臂的話,那要怎麼弄呢?.....還是有單搖臂專用的駐車架?
人要有夢想.心才不會老~~要勇於實現夢想.你才會知道 其實自己好棒!~~http://www.facebook.com/p55cktx
p55cktx wrote:
有一點很好奇說......(恕刪)


單遙臂有專用駐車架..
搜尋一下應該很好找
不然架前輪也可以..
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