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我看到的是特例嗎?

至少還是私人車位,
我家樓上鄰居,買了三輛機車,一輛汽車,
平常騎機車上班,汽車假日才從不用錢的小巷開出來,
汽車出去出立即用二輛機車佔位子,回來機車牽走後汽車又有位可以停。
yangefon wrote:
四輪上禮拜才放到沒電
放車庫,兩到三週沒開
最後
騎小綿羊,靠過去並聯發動


如果車庫有插座,建議買個麻新充電器然後沒開車時就把電池接上充電器,電池低電量時會自動充電。不然就是電池要買深循環那種。
還好啦,下雨不騎 太熱不騎 太冷不騎 假日才騎
在小老婆網站裡,有篇訪問日本機車行老闆文.
他說日本大型重機車主.大都是買來當休閒用的.一年騎乘里數不多.

x365555 wrote:
至少還是私人車位,...(恕刪)


這種佔車位的超靠北 ...

花盆 / 椅子 / 機車 ... 就差沒請個人在那睡了

不可說 wrote:
新入手一台黃牌羊,...(恕刪)


那我同事買台汽車也是布遮者
一年只開2000公里
那也是休閒用?

你應該問台灣有多少汽機車是這樣狀態存在?
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話說...我有3台機車

一台便當號(幫同事買時用)每天騎(目前車齡15年 放在公司)
一年只跑2000公里

另一台上班用每天騎(輕擋車)
一年跑6000公里

我頭像這台
是假日用車
但一年也跑6000公里(每年1次武嶺 1次環島 )

那你認為
假日用車里程數不會高嗎?

有些人上班
固定的沒停車位
或是坐交通工具

買台黃牌假日跑跑
有問題嗎?

怎麼沒有人問
那買3萬以上的鐵馬
那為何不拿來上班?
我家現在是機車三部,一黃一白一綠。
白牌老婆天天騎,黃牌綠牌是我天天騎看路程遠近與有否停車位而定。

還有一部七人座休旅車,但是基本上就是晾在車格裡了,除非下雨天或是特殊需求才開車。
小孩子年紀大了,根本不願意跟父母出門,兩個人開車出門又不是那麼好玩,原本還想把大車換掉成小車又想到換車後一年又要負擔額外快十萬的損耗…

所以轉念一想買了黃羊兩老到處趴趴走。

不可說 wrote:
我家現在是機車三部...(恕刪)


久久開一次汽車卻要養車確實是讓人想賣車的主因
你也可以考慮租車
兩老騎黃羊趴趴走確實是越來越多人的選擇

Leonyang1603 wrote:
久久開一次汽車卻要...(恕刪)


是有想賣車,但是車齡大了,賣了沒有什麼錢,加上有一部車在,臨時有事開了就走半夜也沒問題,就給他留下來了。
不可說 wrote:
是有想賣車,但是車齡大了,賣了沒有什麼錢,加上有一部車在,臨時有事開了就走半夜也沒問題,就給他留下來了。


在台灣還是需要有一台自小客車,如果要再買車就盡量挑排氣量小的(現在都流向小CC數+渦輪),像Tucson 1.6T就蠻適合的,每年稅金1萬初然後又可以拖車,要去東部還可以拖著重機過去。
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