重機國道路權, 不靠錯誤論述! (1樓原文新增回覆) (第2頁)

Dalek0749

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11樓

2017-08-06 8:56

三天兩頭就會有反重機的人士跑來這裡發些廢文, 不知道是不是生活過得太安逸了還是怎樣. 另外騎車的樂趣是在彎道上過彎, 不是在大直路上, 不管是重機還是小綿羊都一樣, 算了, 這不是沒在騎車的人所能夠懂的, 夏蟲不可語冰.

GeekVinci wrote:
錯誤論述主要有四個...(恕刪)

charles.cyc

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12樓

2017-08-06 9:02

版主只是陳述事實~不知道廢言為何?我騎小車~一樣在山道可以享受過彎樂趣~

Dalek0749 wrote:
三天兩頭就會有反重...(恕刪)

J.Fla

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13樓

2017-08-06 9:04

在臺灣.是找得到幾個願意把既得的東西給分享出來

yutza

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14樓

2017-08-06 9:05

我也覺得版主陳述事實引經據典引用數字何來廢文之虞？
提不出反駁烙下一句廢文的比較廢.....

Dalek0749 wrote:
三天兩頭就會有反重機...(恕刪)

tsaibabala

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15樓

2017-08-06 9:18

我個人覺得這是好文，不是廢文，

不過法律應該要修改修改，

好多地方只有法津人看的懂，

所以有心人士才會自我感覺良好的自我解讀，

題外話，我讚成守法的綠牌白牌黃牌紅牌機車一起上國道，

汽車如果違規，應該也要禁止駕駛人再度上道路才對。

秉辰，沐辰與秉均的爸

GeekVinci

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樓主

2017-08-06 9:29

ck3300460 wrote:
最簡單就是少數服從啊
台灣不是很喜歡公投...(恕刪)

這位大哥, 實際數據告訴我們, 台灣人並不熱衷公投耶!
已舉辦過的6次全國公投, 皆因投票率不達50% 而否決!

台灣已有9年沒辦公投了, 最後一次在2008總統大選,
當時題目是 "返回聯合國", 投票率只有35%

重機上國道用公投決定? 有點大砲打小鳥的感覺

ctk2144

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17樓

2017-08-06 9:36

樓主引用的是最低的紅牌稅率，但600以內的紅牌除了選擇少、車也比較貴，目前佔紅牌比例也不高

為何不引用601～1200這級距的牌照稅？大部分的紅牌皆是這級距的

至於開路肩的說法也是極少部分人所說，民間團體並未跟交通部提出此需求！

考照制度修正早已在幾年前的會議中提出，只是交通部不理會

要引用資料前請先翻完所有記錄，不喜歡也別誤導別人

Eglin

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18樓

2017-08-06 9:37

可能要導正一下，能不能上國道是決定你掛甚麼牌，不是車子的耗油量

大家討論的是紅牌使用跟小客車一樣的牌照稅級距，但卻沒有同等的權利

建議你把第一段拿掉或修正，我光看第一段就錯誤，以下根本不想再看下去了

minidoggy

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19樓

2017-08-06 10:01

Eglin wrote:
可能要導正一下，能不...(恕刪)

还是很胡塗，所以重机牌照税跟汽車差不多，那燃料税呢？

GeekVinci

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樓主

2017-08-06 10:05

easenhunter wrote:
剛剛查了規定燃料費...(恕刪)

看得出閣下很用心在研究相關細節, 吾可學習! 所以,

您是否是指... 要建議各大重機社團把原本的論述:

我550cc級距重機繳跟550cc級距汽車一樣多的稅費

改成

我汽油重機繳跟汽油汽車一樣2.5元費率的燃料費?

準此, 這個新版本論述將會變成...

我汽油白牌繳跟汽油汽車一樣2.5元費率, 所以有權上國道!

這好像不是我在各大重機論壇看到的論述意旨!