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我真的很訝異三陽會這樣搞!

對啊 沒錯 畢竟重機真的和一般車不同
技師養成 也需要一些時間

所以往往銷售量大的車廠
比較容易有較多維修與銷售據點

luciferisgod wrote:
但我對二手的東西一直有種品質的顧忌




這是很有趣的思考問題
如果你買了一台新車,你騎了一陣子變成名符其實的"非新車"
今天如果你有轉讓的動作就叫"二手車"
你覺得你騎了一陣子車子就會讓你有所顧忌嗎?

日本車只要顧得好
非全新的還是屌打國產新車啦
我的認知是,術業有專攻。畢竟車輛的機械結構跟一些設計還是會有所不同,所以分開認證店是好事。
確實重機保修很不方便,
不太適合一般人購買,
也不適合當一般的通勤車。

怎麼可能換個機油,
要跑個半小時?
太不方便了。
T2保養沒那麼難吧,跟t1不是差不多?
我的cruisym300連機油濾心都沒有,保養也是漏了再加進去就可以了,一般保養需要什麼技術?
買了以後好好騎,一般保養在sym經銷做,難道會不保固?
況且買t2的人應該都順順騎,要出保也難
對於機車自己做簡單的維修保養,我認為沒有不合情理或技術上的盲點,因為當今機械科裡面也沒有特別為機車設專科,汽車還有汽修科,但機車汽車本都是機械,用的都是內燃機,在機械領域上是沒有太大的分別的。

相信很多人都聽過,車是被修壞的,這不是沒有原因,因為以目前的機車來看,都還是師徒制,各廠的技師當然也有,但數量還遠不及目前的機車店,所以很多人的車是被當作練習台實習的,師傅當然會觀前顧後,但難免有疏漏的時候,就算出問題相信顧客不是機械的專業,也很難跟店家理論輸贏吧。

我自己維修就不一樣,該拆該保養的就自己動手,連機械部分該清潔就清潔,鎖固時該上油的螺絲也不馬虎貪方便就直接鎖,細心度絕對比車行高,所以幾乎都自己維護保養。基本上不需要電腦調教的機構我都能自己維護,沒有困難,可是現今好像不同了,我好像連材料行也看不到了,變成耗材只能上網購買了。
SYM的重機除了MAXSYM以外都是白牌改的
就加大了些排氣量一般車行就無法修嗎?
說什麼怕修壞聽起來真是個藉口
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch

murphy0615 wrote:
SYM的重機除了MAXSYM以外都是白牌改的
就加大了些排氣量一般車行就無法修嗎?
說什麼怕修壞聽起來真是個藉口


您不知道連白牌都修壞了嗎???
鬼扯了...

小車速度不快,隨便點還好~
但加大排氣量...速度也快了...
也些沒依扭力鎖好 真的會出問題...
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