很多自摔的大多都是假日車,這種大多跟車的性能還沒磨合就好就亂開油門再來就是假日跑山時跟車不熟之外,山路變化比較多就是1+1>2就摔了接下來就是路況不熟或是路口沒減速不過有很大成分都是.....還沒跑就想飛,所以就飛了......
我比較佩服大部分的騎士都把台灣山路的路面當賽道在奔馳...年輕的時候騎無牌車 當時道路交通車輛甚少 也是有年少輕狂那時摔過一次後基本上都已經偏向慢慢騎乘即可其實我比較懷念以前沒有那些攝手還是什麼北宜什麼團的...然後在臉書上各自相稱大師 或什麼哥...什麼大不過也沒辦法 時代在變 人也在變 年紀越大 我觀念越保守今天抱著什麼樣的心態把車騎出去 想必不管出什麼狀況就得去負責
騎白牌,會比較隨性,因為車小,性能也不怎樣,但騎黃牌,會特別謹慎,油門常常1/3就收,除非大直路,很少超過6000轉,以前白牌在省道動不動就拉到11格12格,點跟點之間一直糾結又快了幾分鐘,換了大重,整個騎法都不同,速度慢到可以瀏覽風景,認真計算,其實跟白牌拼命的騎法,也沒差太多,騎北宜,怎麼可能不壓車,可是每次很悠哉壓車經過一堆射手時,會很刻意把車拉直慢過,因為,我也很喜歡看高手失手的影片,那裡面摔車的,很可能一輩子就那麼一次,卻因為「流片千古」,實在情何以堪...