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車聯網給騎士帶來什麼樣的樂趣?

蠻垃圾的

那麼高價的零件可以放外面風吹雨淋嗎

還是需要時價一台手機比較實際

還一堆通訊軟體跟行車APP
功能越多越危險,以後看到AK550要閃遠一點....
沒有任何的樂趣可言
車廠弄這些五四三不外乎是要騙錢而已
做不出像樣的引擎及性能車
只好假鬼假怪弄這些騙騙不懂車的人買單囉

HartNixon wrote:
前陣子看到AK550...(恕刪)

重點在於裝錯台
若裝在tmax還是burgman,應該超多人說日本技術領先台灣好幾年
天外飛來一比
當盤子的樂趣,可惜我不喜歡當盤子
的確是阿,不然你能否認這個事實嗎?

日本科技先進,最起碼做的車子沒有1cc機油能跑幾公里的笑話問題啊

tzungmou wrote:
重點在於裝錯台若裝...(恕刪)
就是買汽車選配DVD的道理啊,,,,,,,,,,,,,,
對我沒吸引力 一天騎車的時數能有多少?
路上三寶一堆 我也不敢隨時看著
電子零件在外風吹雨打又容易故障 別跟我說壞了在修就好
一定是跟現在的手機樣要換整個模組
那我拿錢買隻智慧錶帶身上cp值不是比較高……

HartNixon wrote:
前陣子看到AK550...(恕刪)

其實列為選配爭議不會這麼大

但現在等於強迫購買
功能有限的定制版圓形小平版

而且花錢當白老鼠的意味
濃厚的
車聯網非常有價值,只是看要怎麼用...

比如說:車速過快時立刻聯絡交警開單
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