來個重機專家吧，問問水冷爆管問題！ (第2頁)

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11樓

2017-05-24 6:16

汽車通常驗到爆管的不是水管..
是渦輪增壓的進氣管..
這有改高bar又狂催的都有機會爆。

freyalai

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12樓

2017-05-24 7:33

壓力變高水的沸點就會變高，這樣才不會讓冷卻水氣化。

壓力鍋

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13樓

2017-05-24 7:42

BlackDragon wrote:
以汽車來說，前方不就多了輔助風扇？
這樣怎麼還會爆管？

水冷的機車也是有散熱風扇，就是為了等紅燈或是長時間塞車低速走走停停撞風不足加強散熱。
但您想想，等紅燈及塞車低速時，會有人在那拼命拉高轉連續拉個幾分鐘嗎？都嘛是比怠速高一些些的轉速而已。這風扇也是只能應付這樣的情況，車廠也不會去想到哪個國家有這樣奇葩的檢測方式。

akira011

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14樓

2017-05-24 7:47

前面放風機就能有效防止測試後爆管問題了，問題是沒有

圖片來源:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4053533

不然就是拉轉後要留時間怠轉讓車上散熱風扇作用散熱，問題是沒有

講個笑話:這些環保檢測單位很專業!

oscar0955

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15樓

2017-05-24 8:01

不知道你有沒有重機或有沒有租過重機？
我自己的Rsv4停個紅燈就能飆到106度左右
如果是原地補油門測噪音那真的會很慘
沒撞風就沒散熱…就算風扇啟動了也沒什麼用處

BlackDragon wrote:
最近抓排氣管噪音抓...(恕刪)

stan0309

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16樓

2017-05-24 8:07

BlackDragon wrote:
我以為降了壓可以讓汽缸墊片或管線少點負擔！
看來純了解就好，沒必要去胡思亂想～～

壓力越大水越不會煮沸氣化
你有開過15年老車~~如果水箱蓋彈簧鬆了
彈力抵不住水箱壓力~~水箱水容易煮沸氣化冒煙...

BlackDragon wrote:
以汽車來說，前方不就多了輔助風扇？
這樣怎麼還會爆管？

時速一百的風壓~~在散熱排上的熱交換效益有多大
你覺得那一小顆風扇能提供所需的熱效應嗎?

當你真正了解相關原理
你就知道環保局有多垃圾了....

現在還可以做多少瘋狂的事~~~~

always CoCa Cola

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17樓

2017-05-24 8:23

水冷車輛不是只靠水冷排散熱, 凡舉引擎本體車體都要協助散熱,
但最大部份還是要靠水冷排, 如果車體靜止不動又拉轉, 光靠水冷排的風扇是不夠力的,
何況原地靜止周圍空氣都會升溫, 水冷排冷卻效率會立刻變差,

豬排先生

豬排先生
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18樓

2017-05-24 8:29

最簡單的說法,車廠在設計時並沒有針對這樣的環境作測試.

此為不當操作.

再來呢,如果水冷效率好到原地拉轉好幾分鐘都不會怎樣,那你的引擎燃燒效率一定很差...

Leonyang1603

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19樓

2017-05-24 8:54

市區塞車轉速頂多就那樣
測噪音的轉速較高且持久…當然不同

junner

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20樓

2017-05-24 9:49

不懂為什麼這樣測試是不當操作？

原廠不是也有原地噪音審驗值，那原廠數據如何而來的？標準流程為何?

不過噪音檢舉制度有問題，有人覺得70分貝大聲，有人覺得90分貝大聲，一年到頭都被檢舉的話，環保局不就跑不完。