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法國車評對於AK550的測試報告(內含騎乘、優缺點評論)

油箱小應該在台灣影響不大
這個容量應該可以跑蠻遠的了XD
而且台灣加油站真的到處都是

tomtomfanny wrote:
可笑的是對他們來說...(恕刪)


車商一定盤算

在台灣賣32萬跟賣38萬

銷售總數差不了多少

想買的還是會買

因為想買的都會這樣...

抵制讓其他人去抵制

不差我這台啦
安全不嫌多,沒TCS算是一個不足,畢竟別間300cc的羊就有TCS了
感謝樓主轉發,AK550沒加入TCS真的有點可惜呢...
個人覺得這是國產車的一個進步哩程碑
種種規格看起來都是國內前所未有
除了國內價格策略訂的令人髮指之外
是值得稱許的一個商品

TCS是多一份安全多一份保障
沒有不見得車子就不能騎、騎士就會嗨塞犁田
不必要一直拿來套在這台車上
有TCS並不能保證小屁孩們在山路上扭屁股過彎可以安然無事
還是安全騎乘觀念最重要
2016年以前也沒看到誰在哀說沒TCS會摔車
Tmax也沒有還不是騎爽爽

現在這台的問題還是價錢
國內就是看準沒人競爭,開個盤子價給自己人



FelloTW98 wrote:
個人覺得這是國產車...(恕刪)


價格這就是重點啊


還有一個重點,就是光陽管制重車的料件,讓DIY的人沒法自行更換。
沒辦法,在台灣市場的國產大羊,AK550還真的沒有對手,同級距的進口羊售價又比AK還貴

其他國產廠商太不爭氣了,我們沒得選

AK最大的問題依舊是品質問題,看看光陽另外一台精品維納斯的狀況,1年後的AK不敢想像

這句話才是亮點"這輛來自台灣的新武器,能夠在可靠、耐用度上也追上日本產品。"

台灣不是沒有競爭對手,而是在政府的保護傘下,才沒有同質性產品,因為0.4cc的小手段,來提升產品售價與賣點,搭配關稅保護,讓台灣售價可以提高,這種做生意的手段相當無恥

日後在路上有看到,只會笑一笑,而這笑意中是帶著憐憫與同情之意
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