ppopp747 wrote:
因為台灣再怎麼吃也...(恕刪)
如果是這個邏輯的話....
假如中國預計有2W台銷量,台灣預計1W台銷量.可是因為車商想要在這兩個地方有"一樣或是接近"的獲利,所以大陸一台假如賣30W.
台灣則要賣到60W才有相同獲利,再打個8折好了,48W.這樣就比大陸貴了18W......
我是覺得不合理
假如產地台灣,你美國跟澳洲的售價這樣做"微調"我覺得合理.但你台灣當地售價也這樣搞,就....
你原產地在台灣,當地的東西都是既有的,更沒有代理商賺一手的空間.
你多賣台灣一個地方,是多賺一筆.一批10000臺車生產出來,要賣台灣,就留個1000台車給光大去賣.不賣台灣也不會有損失.是不覺得跟市場規模有很大的關系.
我看當地的光大銷售點作法,新車出來,派師傅去受訓.然後車子擺近來放.我是看不出有比國外增加成本的地方.
之前已經有人算過了....台灣沒有海運成本,稅額通常比國外進口稅少.所以基本上台灣售價較高,就成本來看,已經不合理了.
不然這樣~我們去聯署光陽買他的個20W台,這樣售價肯定15W以下
最後還是要說,假如今天沒有人將成本分析出來,我會覺得AK550是台CP不錯的車.
不過仔細去看TMM當地售價,用料等級.在跟AK550比較起來.還有AK550的售價策略....就知道其中差異.
